No autódromo, os resultados já foram melhores, por exemplo, que dos propulsores Renault no começo do ano. De acordo com relatos do paddock, em Silverstone, as primeiras voltas ocorreram sem problemas técnicos de grande porte ou quebras na pista. O motor funcionou redondinho, ainda que não se saiba a configuração aplicada pela Honda nessas primeiras voltas, poupando a máquina para obter dados, ou já testando a performance do conjunto.
É possível reparar pelas fotos que o Honda V6 é mais "gordinho" que o Mercedes. A carenagem do McLaren foi modificada e apresenta uma zona bem mais robusta na traseira que o estreitamento minimalista do carro normal da temporada 2014. Mas tudo isso ainda passará por muitos refinamentos até a largada definitiva, em 2015.