Ferrari- há túnel no fim da luz para a Scuderia! Em volta rápida, quando acionar potência máxima no V6 italiano, pode ser até que Leclerc e Sainz briguem por poles com Verstappen. O consumo de pneus reduziu, a simulação de corrida ainda está um pouco abaixo pic.twitter.com/5hR685OCKp
— 300 por Hora (@berbercht) February 24, 2024
Aston Martin- Alonso não espera repetir a arrancada triunfal de 2023, mas a Aston vai seguir ali no bolo atrás da Red Bull. O carro é mais nervoso de tanque vazio e falta aderência na curvas de alta. Mas na baixa recupera e a simulação de corrida foi muito boa pic.twitter.com/PAmDznqGn8
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RB Junior- o espólio do RB19 é mais um carro que dará dor de cabeça na turma que quer briga por Q3. Muito velozes em volta única, mas sensíveis a rajadas de vento e aumento de peso. No ritmo de corrida, perdem da Alpine, mas Ricciardo e Tsunoda vão largar na frente pic.twitter.com/PBh8itmpPL
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Williams- Albon deve consolidar lugar no meio do grid e beliscar seus pontinhos. Atos heróicos em pistas de alta, contudo, devem diminuir. A Williams trocou a fluidez por downforce, só que ainda se incomoda muito com trocas de direção do vento. E com a presença do Sargeant pic.twitter.com/o245lKYDQm
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Haas- Reduziram o problema de desgaste de pneus e Hulkenberg pode dar aquele susto na turma do Q2, como um dos grandes leões de treino. Só que o carro evoluiu muito menos que a concorrência. Magnussen vai amargar alguns fundos do pelotão pic.twitter.com/LgMU3u20N0
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Bernardo Bercht