Essa aleta engenhosa e simples, fabricada numa garagem de pitlane em 45 minutos, transforma qualquer aerofólio simples numa complexa peça aerodinâmica. O Gurney Flap cria dois vórtices sobre o plano da asa, que garantem aumento da pressão na área que o ar empurra para baixo o carro e reduz a pressão na área inferior, que criaria elevação, o pior efeito aerodinâmico possível para um automóvel. Com isso, Gurney garantiu mais aderência nas curvas e menos arrasto, um pequeno milagre para uma lâmina de alumínio corretamente utilizada!
Até hoje o Gurney Flap é parte integral do desenho de carros de corrida e com devidos refinamentos, ainda se encontra nos projetos mais modernos da Fórmula 1. Red Bull campeão de 2010 a 2013? Tem Gurney Flap... A Mercedes toda poderosa do ano passado? Também tem! Graças ao senhor Dan Gurney que, quando pilotava na Fórmula 1, nem aerofólio tinha, na época dos charutinhos!