Quando ainda não era moda andar pelo traçado do velho Nurburgring para testar as características dinâmicas dos carros, uma pequena "fábrica" de sonhos teve a ideia de testar seu produto por lá. O carro era o RUF CTR Yellowbird, ou para os conhecedores, o Porsche 911 mais irado de todos os tempos. Nos idos de 1987, os preparadores alemães desenvolveram um monstro completamente diferente. O motor de seis cilindros boxer ganhou dois turbocompressores e chegava a 469 cavalos. O chassis foi reforçado com um santantônio de alumínio e os painéis laterais trocados por fibra de vidro, para economizar peso. Como a Porsche ainda usava câmbios de 4 marchas, desenvolveram sua própria caixa de 5 marchas e mandaram para a pista. O Yellowbird bateu os recordes de velocidade para carros de produção na época, atingindo os 352 km/h e acelerava de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. Enfim, confiram no vídeo: