Mas a situação que preocupa mesmo é a da Red Bull, com o potencial de quatro carros deixarem o grid. Ainda assim, muitos acreditam que é blefe a ameaça de cair fora de Mateschitz. Isso pelos energéticos terem assinado um contrato de permanência até 2020 no campeonato para garantir bônus financeiros maiores. Se os times deixarem a categoria imediatamente, teriam de pagar uma multa de 500 milhões de dólares.
Então o desespero é mesmo para tentar convencer Maurizio Arrivabene a liberar um motor 2016 do cavalinho rampante ao menos para a equipe principal do Didi. A Toro Rosso, quase com certeza, terá de se contentar com propulsores de segunda mão, ainda que com selo italiano de qualidade esportiva.