O santantônio segue o modelo simples, triangular com uma entrada principal, enquanto que a "barbatana" ou quilha dá prosseguimento ao desenho na cobertura do motor. Na versão inicial, o RB13 tem uma barbatana reta e sem recortes, crua como a da Force India.
As laterais, sim, tem recortes interessantes. A entrada é mais "gordinha" pelas regras novas, mas há um corte brusco na "linha de cintura", formando uma espécie de asa, ou até mesmo lembrando o "chassis duplo" da Toro Rosso de dois anos atrás. Na continuidade do motor, o RB13 emagrece bastante, com o corte pronunciado do formato Coca-Cola.
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