No acumulado do ano até agora foi vendido 1,46 milhão de veículos, 7,8% inferior ao resultado de igual intervalo de 2013.
Neste mês, até sexta-feira, foram licenciados 103 mil automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. Para o mês todo, as fabricantes preveem vendas de cerca de 270 mil veículos, volume pouco melhor que os 263,6 mil de junho, mas 20% inferior ao de julho de 2013.
Diante do fraco desempenho, as fabricantes estão intensificando campanhas promocionais e institucionais.
A Ford lançou nesta segunda-feira campanha de juro zero para toda sua linha, mas exige entrada de 50% a 60% do valor dos carros. Para o Fiesta Rocam, por exemplo, a entrada é de metade do valor do modelo e o saldo em 24 parcelas. Já para o novo Fiesta, o consumidor precisa desembolsar 60% do valor como entrada e o restante em 12 meses. Na peça publicitária, a Ford usa como mote o fim da Copa e convida o público a "mudar de assunto".
Modelos de luxo, como Jaguar e Land Rover, também são oferecidos neste mês com juro zero em 18 prestações, mas também com entrada de 60% do valor do bem.
Outra marca premium, a Audi, criou, pela primeira vez em 12 anos, uma campanha exclusiva no Brasil para o novo A3 Sedan, modelo hoje importado e que será produzido localmente a partir do segundo semestre de 2015. A campanha institucional vai ao ar na terça-feira. As peças anteriores foram desenvolvidas na Alemanha e apenas adaptadas ao País.
Bolha
Na opinião de Luiz Carlos Augusto, da DDG Consultoria Automotiva, com o fim dos jogos da Copa é possível que ocorra pequena melhora nas vendas, mas o mercado deve continuar instável até outubro, mês das eleições.
Augusto prevê para o ano todo queda de 7% a 8% nas vendas, previsão mais otimista do que a da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), que projeta redução de 10% em relação aos 3,76 milhões de veículos vendidos no ano passado.
"O mercado brasileiro vai continuar sentindo os reflexos da bolha de consumo verificada em 2012 e parte de 2013, quando muitos consumidores anteciparam compras atraídos pelo corte de impostos (IPI) e condições de financiamento mais favoráveis", diz o consultor.
Ele prevê nova queda de vendas em 2015, de 4% a 6%, ainda em razão da antecipação de compras. "O carro não é um bem que se troca todo ano", ressalta Augusto, que só aposta na recuperação do mercado a partir de 2016.
AE