• Dilma ressaltou importância do metrô
O metrô, cuja extensão ficou em 11,7 quilômetros, será subterrâneo e tracionado a energia elétrica. Um trecho de 10,3 km compõe a Linha 1: do Terminal Triângulo (zona Norte) até a Esquina Democrática (no Centro). Depois, soma-se trecho de conexão com 1,4 quilômetro até o complexo de manutenção. O espaço para estacionamento e manutenção dos trens ficará em área da Rede Ferroviária, no bairro Humaitá.
Estão programadas dez estações. Elas se localizarão no Triângulo, Cristo Redentor, Obirici, São João, Dom Pedro II, Cairu, São Pedro, Florida, Conceição e Rua da Praia. Em sua fase de obras, o metrô evitará transtornos na mobilidade urbana. O processo de escavação do túnel aplicará o método shield, popularmente conhecido como tatuzão. Isto é, haverá escavação mecanizada profunda.
Custo de quase R$ 5 bilhões
Serão necessários R$ 4,8 bilhões para a obra. O governo federal vai entrar com R$ 3,54 bilhões. Desse montante, a metade, R$ 1,7 bilhão é de financiamento, que 61% será tomado pelo Estado e 39% pela prefeitura. A previsão de início das obras é o segundo semestre de 2014. A conclusão é esperada para 2019.
Correio do Povo