Estudo elaborado pelo governo do Rio Grande do Sul sobre os investimentos que serão feitos nas estradas gaúchas apontou a necessidade de 22 praças de pedágio. Atualmente existem 12 praças sob a gestão da Empresa Gaúcha de Rodovias.
O levantamento indicou ainda que não haverá mais um valor único nas tarifas de pedágios. Os preços só serão conhecidos em leilão. Além disso, o levantamento leva em conta o perfil de cada trecho e a localização de cada praça de pedágio para a definição dos valores a serem pagos.
• Confira o programa de concessões de rodovias do governo do RS
Um estudo do Banco Nacional de Desenvolvimento (BNDES) indicou valores máximos e mínimos, baseados nas características de cada rodovia. Se a estrada conta com mais trechos simples que duplicados, a tarifa será 30% menor do que a tarifa de pista dupla. No caso inverso, o preço será mais alto.
A base do cálculo definiu um valor fixo de pedágio para todas as praças de cada bloco, somado a isso, acrescentou um valor variável. Este ponto está atrelado ao trecho de cobertura da praça de pedágio (TCP), que é diferenciado entre pista simples e dupla, resultando na média financeira do trecho.
Sem isenção para moradores
O estudo do governo estadual apontou ainda que não haverá mais isenção para moradores próximos aos trechos que serão remodelados. O levantamento prevê descontos para usuários frequentes de todas as praças de pedágios. Os beneficiários serão os usuários de veículos leves e que utilizem o TAG no veículo para pagar o pedágio, com redução de 5% no valor da tarifa.
Outra modalidade disponível será o desconto progressivo escalonado, conforme o número de viagens realizadas dentro do mês, também via TAG no veículo.
Descontos
4 a 7 viagens = 10,0%
8 a 11 viagens = 12,5%
12 a 15 viagens = 15,0%
16 a 19 viagens = 17,5%
20 viagens ou mais = 20,0%
Malha Rodoviária
• Bloco 1 (abrange 13,3% da população do RS): ERS-020, ERS-040, ERS-115, ERS-118, ERS-235, ERS-239, ERS-466 e ERS-474
• Bloco 2 (17,5% da população): ERS-128, ERS-129, ERS-130, ERS-324, RSC-453 e ERS-135 + BR-470
• Bloco 3 (12,6% da população): ERS-122, ERS-240, RSC-287, ERS-446 e RSC-453 + BR-470
Correio do Povo