Pato O'Ward passa 4 em 8 voltas e vence de maneira categórica GP de Detroit da Indy
Mexicano da McLaren quebrou domínio de Newgarden neste domingo e entrou de vez na briga do título
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Que corrida foi essa, Pato O'Ward? O mexicano da McLaren deu show nas ruas de Detroit e mostrou credenciais para ser uma das grandes estrelas do futuro da Fórmula Indy. Um ritmo alucinante e uma vantagem tática nos pneus se somaram à habilidade de ultrapassar todo mundo entre os muros. Pato saiu de quinto a oito voltas do fim para passar a concorrência e comemorar uma vitória antológica neste domingo.
O piloto mexicano estava sempre na mistura do top 8, mas na maior parte da prova parecia que o domínio seria total de Josef Newgarden. Nos pneus duros, o piloto da Penske abriu vantagem e não foi ameaçado até o terço final da corrida. Enquanto, na largada, Scott Dixon se enroscava com Romain Grosjean e Alex Rossi, segurando por muito pouco a traseirada para não bater no muro, a Penske sumiu na frente.
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Colton Herta se posicionou bem em segundo, e usaria a tática reversa de Newgarden para tentar atacar no fim. Até então, esses dois pareciam inatacáveis, enquanto a mioleira vivia arranca-tocos memoráveis. Se deram mal, Rossi com aerofólio quebrado, Jack Harvey com pneu furado, Grosjean com o carro cheio de pancadas e, pior que todos, Max Chilton. O britânico escalou a traseira de James Hinchcliffe e quebrou o bico, perdendo uma volta.
Depois dos pit-stops, o destaque era a luta de Takuma Sato com Santino Ferrucci e Rinus Veekay. O Samurai Voador sacou a katana e bateu roda com todo mundo para avançar ao top 10. Mas a pancadaria pagaria seu preço no fim. Enquanto isso, o companheiro Graham Rahal evitou as encrencas para chegar de novo entre os primeiros e ficar ali na berlinda da briga pelo campeonato. Outro destaque valia para a bela corrida de Will Power, vindo lá de trás com ultrapassagens e também ótima estratégia da Penske, terminaria em sexto.
Mas a verdade da corrida veio nas 20 voltas finais. Com pneus vermelhos, Newgarden viu a vantagem para Herta desmoronar rapidamente. Só que, quando o guri da Andretti foi para o ataque, Jimmie Johnson rodou na primeira curva e provocou uma bandeira amarela. Relargada e, em seguida, Grosjean causou novo safety car. Pato, que já tinha descontado muita desvantagem para os líderes, agora estava sentado no aerofólio de Rahal.
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Na bandeira verde, a oito passagens do fim, ele já se desvencilhou de Rahal e foi à caça dos demais. Palou e Herta nem tiveram chance e, com um passão freando por fora além do deus me livre, Pato superou Newgarden para o abraço da vitória. O piloto da Penske completou em segundo, enquanto o discreto Alex Palou aumentou a liderança no campeonato com o terceiro lugar. O quarto ficou com um frustrado Herta.
