EPTC veta catamarã do Barra enquanto Agergs não liberar viagens dentro da Capital

A operação da segunda linha do catamarã, que ligará Guaíba ao píer em frente ao Barra Shopping Sul foi homologada, nesta quinta-feira, pela Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados do RS (Agergs). A decisão será publicada no Diário Oficial amanhã, o que autoriza o início imediato da operação comercial. A linha continua apenas intermunicipal. Na prática, isso significa que os passageiros que embarcarem no Centro da Capital não poderão desembarcar no Barra antes de passar por Guaíba. Em nota, a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) lamentou a postura da Agergs e vetou o uso do píer do Barra Shopping Sul. Com o imbróglio, a operação do serviço tende a não iniciar nesta sexta.

A prestadora do serviço, a Catsul, possui concessão de 30 anos somente para operar transporte intermunicipal (entre Porto Alegre e Guaíba). “A licitação não permite o trajeto do Barra até o Armazém B3, no Centro de Porto Alegre”, apontou o conselheiro da Agergs, Ayres Apolinário, relator do processo. A Agergs determinou ainda que a operadora informe aos usuários que não será permitido o desembarque quando o embarque ocorre em outro ponto da Capital, mesmo que o veículo por ali passe. Caso o passageiro queira ir do Centro até o Barra Shopping, terá que pagar duas passagens — uma do Centro até Guaíba e outra de Guaíba até o Barra.

A Catsul já manifestou interesse em acordar com a prefeitura de Porto Alegre a possibilidade de transporte urbano na cidade. O contrato seria uma experiência 1 ano, que teria de ser licitada ao final do prazo. Caso o acordo ocorra, a Catsul estaria autorizada pela Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) a operar o trajetos entre o Centro da Capital e o Barra Shopping Sul, inclusive com a utilização da bilhetagem eletrônica pelos usuários. “A tarifa poderia inclusive diminuir”, apontou o presidente da EPTC, Vanderlei Cappellari. Também há interesse em operar independentemente o trecho entre o Centro a Ilha da Pintada. Não há, no entanto, estimativa para que isso aconteça. “Não existe possibilidade de ação judicial que prejudique a operação dentro da cidade. Trata-se de um contrato experimental com prazo definido. Haveria licitação depois”, completou Cappellari.

Horários já foram divulgados

Apesar da confusão, a tabela de horários da segunda linha do catamarã foi divulgada nesta quinta. Estão previstas 18 viagens diárias durante a semana (nove entre o Barra e Guaíba e nove no sentido oposto). Nos finais de semana, a frequência é menor. Aos sábados serão seis viagens de ida e outras seis de volta, enquanto que aos domingos serão oito ao total (quatro em cada sentido). A primeira linha do catamarã, que liga o Centro da Capital a Guaíba), possui 35 horários diários. A tarifa, para ambos os itinerários, é de R$ 7,35.