Projeto para definir destino da Carris chega à Câmara em dezembro

A prefeitura ainda analisa o destino para a Carris, mas o projeto com a proposta, que obrigatoriamente precisa de aval dos vereadores por se tratar de uma estatal, será enviado à Câmara de Porto Alegre em dezembro, para ser analisado, preferencialmente, antes do recesso parlamentar, com início marcado para o dia 23. O prefeito Nelson Marchezan Júnior havia estabelecido prazo de um ano para que a companhia apresentasse resultados financeiros positivos, o que segundo ele não ocorreu.

Anualmente, de acordo com Marchezan, R$ 51 milhões do Tesouro do município são injetados para cobrir o déficit financeiro na companhia. O tema está em estágio avançado em discussões internas, e empresários já chegaram a ser consultados por articuladores do primeiro escalão da prefeitura sobre eventual interesse na Carris.

• Marchezan reforça que "Carris não é viável" e que precisa privatizar ou licitar linhas

Por enquanto, são três alternativas em análise, segundo o secretário da Fazenda, Leonardo Busatto. A privatização, a extinção da companhia, com a licitação das linhas e a venda do patrimônio da estatal, ou a licitação das linhas junto com os veículos. Além das resistências políticas que envolvem a venda de patrimônio público, a prefeitura reconhece que há outros obstáculos que terão de ser equalizados. Entre eles, a falta de padronização dos ônibus da companhia, o que complica o interesse das empresas privadas, que operam com modelo único, e o passivo trabalhista.

Busatto destacou que considerando apenas o que já está em âmbito judicial, o valor do passivo é de aproximadamente R$ 20 milhões. Uma das exigências que deve ser feita caso a opção do Executivo de Porto Alegre seja a licitação das linhas, independentemente do modelo adotado, com ou sem os veículos, será o de manutenção do nome Carris. Não está descartado também a tentativa, por parte do governo, de que parte dos 2 mil servidores da companhia sejam mantidos pelo futuro administrador.