Proposta de "boicote" a táxis da Capital já soma mais de 100 mil apoiadores

Criado no Facebook após o caso de agressão a um motorista da Uber, o evento que propõe 24 horas de boicote aos táxis de Porto Alegre já soma mais de 100 mil apoiadores. Do total de pessoas que manifestaram interesse, 56 mil confirmaram que vão deixar de usar o serviço de táxi comum da Capital na próxima terça-feira. A sugestão é deixar os motoristas sem corridas durante todo o dia como forma de repúdio à violência e qualquer ameaça aos novos concorrentes.

O presidente do Sindicato dos Taxistas da Capital, Luiz Nozari, declarou que é direito da população aderir à manifestação e admitiu que o grande apoio à iniciativa revela uma insatisfação com a categoria por grande parte da população. Em entrevista à Rádio Guaíba, o representante sindical afirmou que “cabe aos taxistas fazer um mea culpa, neste momento de atribulação, e reconhecer alguns defeitos e o que há a melhorar”.

O motorista parceiro da Uber que foi vítima de agressão, Bráulio Escobar, de 41 anos, divulgou nesse final de semana uma carta aberta a Nozari e a “todos os bons e honestos taxistas da cidade”. Segundo o texto publicado no Facebook, o presidente do Sintáxi deu declarações que podem incitar a violência por parte dos taxistas. Apesar de ter se manifestado contra a agressão, Nozari vem reafirmando que a atuação do Uber é criminosa em Porto Alegre.

A EPTC, mesmo considerando o sistema clandestino, garantiu estar monitorando e punindo qualquer tipo de ameaça ou agressão de taxistas contra os trabalhadores da Uber. Os dois já presos por envolvimento no caso tiveram o carteirão suspenso e podem ter o documento cassado se a Justiça confirmar as acusações. A Polícia Civil já identificou mais um motorista de táxi envolvido e outros quatro que, segundo testemunhas, assistiram ao espancamento sem prestar socorro. O inquérito deve ser concluído em até dez dias.

Já a Defensoria Pública do Estado espera análise de pedido liminar para que a Justiça proíba a Prefeitura de multar ou apreender veículos de prestadores de serviços da Uber. A ação civil pública sustenta que o transporte privado acionado por aplicativo é legal de acordo com a legislação federal.