EPTC começa a implementar bolsões de proteção para motos em Porto Alegre

A fim de reduzir acidentes com moto em Porto Alegre, a Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) começou a delimitar bolsões em seis cruzamentos da cidade. No espaço, o motociclista espera, à frente de outros veículos, a abertura do sinal. O cronograma de pintura e sinalização vai até o dia 20. Foram escolhidos os cruzamentos da Bento Gonçalves com a Antônio de Carvalho, da Protásio com a Antônio de Carvalho, da Farrapos com a Cairu, da Goethe com a Mostardeiro, da Independência com a Garibaldi e da Cavalhada com a Eduardo Prado.

Esta seleção se baseou em critérios, como a existência de câmeras de monitoramento, ausência de ciclovia, ciclofaixa, faixa preferencial para ônibus ou faixa reversível, volume de veículos, área de acumulação disponível, índice de acidentes com motos, geometria e ausência de recapeamento asfáltico recente.

O uso experimental do espaço para motos é autorizado pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Em Porto Alegre, após uma solicitação do Sindicato dos Motociclistas Profissionais (Sindimoto/RS), a Câmara de Vereadores promulgou, no ano passado, a lei do vereador Cassio Trogildo, que cria bolso~es de protec¸a~o para motocicletas e bicicletas em vias com sema´foro.

Implementado na Espanha, inicialmente nas cidades de Madri e Barcelona, e no Brasil, após a autorização do Contran, em São Paulo, Brasília e outros municípios, a medida resultou na diminuição de acidentes e atropelamentos envolvendo moto.

Mesmo que as motos representem apenas 11% (94 mil) da frota de veículos cadastrados na Capital (835 mil), entre 2013 e 2017 os motociclistas se envolveram em 40% dos óbitos no trânsito. Foram 550 vítimas fatais em cinco anos, sendo 220 casos relacionados a motos. No primeiro semestre de 2018, entre as 42 mortes no trânsito, 22 casos estiveram relacionados a motos: 15 condutores, um carona e seis pedestres vítimas de atropelamento.

Veja o cronograma: