No Brasil e na América Latina, o Grupo Stellantis foi o líder absoluto do mercado em 2025, com mais de um milhão de veículos comercializados. Um resultado comemorado pelo presidente do Stellantis para a América do Sul, Herlander Zola. O Brasil não tem com a marca Jeep a relação emocional e histórica que existe nos Estados Unidos da América, onde a Jeep é um ícone a ser preservado. A Fiat é uma marca inexpressiva nos Estados Unidos da América. No Brasil, a Fiat é marca dominante e líder do mercado, que tem a picape Strada como a mais vendida no mercado brasileiro desde 2019, quando foi lançada a segunda geração da picape.
A Strada continua imbatível e se distancia cada vez mais das concorrentes, que não conseguem superá-la em vendas. Em 2025, foram mais de 300 mil unidades de picapes comercializadas, o que inclui a Toro, outro sucesso de vendas. Num patamar acima, as picapes de grande porte da marca Ram também venderam muito. Mas a Ram mostrou queda em vendas no mercado norte-americano em 2025, onde não consegue se aproximar da eterna vencedora, a Ford F-150.
A Fiat é a “velha” companheira dos brasileiros, a marca querida que não encontra dificuldades para ser aceita. A marca “popular”, com grande diversidade de modelos e versões, com preços acessíveis à classe média, gera um grande volume de vendas. A Strada manteve pelo quinto ano consecutivo a liderança geral de vendas no Brasil, em todos os segmentos. O Argo ganhou impulso, com vendas que o colocaram em terceiro lugar entre todos os veículos comercializados no mercado brasileiro. Mesmo o Mobi, o mais “humilde” da linha Fiat, ficou em oitavo lugar em vendas. Convém salientar que a “progressividade” da Fiat, que melhora constantemente sua linha de veículos, a coloca na liderança absoluta do mercado.
Outro produto de destaque do Stellantis no mercado brasileiro é o Compass, que encerrou o ano como líder do segmento dos SUVs médios pelo nono ano consecutivo. Para o Compass, a estratégia é oferecer aos consumidores diversas versões, das mais básicas às mais sofisticadas. Mas o que mantém o Compass como um líder em vendas desde seu lançamento em 2016 é sua intrínseca qualidade, expressa em performance veloz e segura, que seduz o consumidor.
Blackhawk supera os 272 cavalos de potência
| Foto: Stellantis / Divulgação CP
Os novos motores, como o turbo 1.3 com 185 hp e o potente Hurricane 2.0 turbo com 272 hp, além do reposicionamento de preços “para baixo”, também ajudaram no sucesso do Compass em 2025. A inclusão do pacote de segurança ADAS no Compass e no Renegade, que insere assistente de manutenção de faixa, frenagem autônoma de emergência e assistente ativo de direção para condução autônoma de nível 2 em rodovias, contribui para a continuada competitividade dos dois modelos no Brasil.
O sucesso do Stellantis no Brasil demonstra que o grau de autonomia das operações no país é muito grande. Isso permitiu que a Ram Rampage, menor e mais adaptada à condição de uso no Brasil, se transformasse em um grande sucesso de vendas. Num país onde a tradição não é um peso que as marcas carregam, o que importa é o bom e sólido produto, que mostra a honestidade da marca.
Nos Estados Unidos da América, a “saga Jeep” iniciou-se em 1940, quando o Exército solicitou à Willys-Overland e à Ford a produção de um veículo leve 4x4 para “reconhecimento” nos campos de batalha da Europa. Nascia a “saga Jeep”, que até hoje não pode ser contestada. Os modelos da Jeep não podem ser excessivamente “enfeitados” nem suntuosos e devem ser muito eficientes, principalmente no 4x4. O português Carlos Tavares perdeu o emprego de CEO ao transformar alguns “Jeep”, como o Wagoneer, em um “quarto de hotel de luxo”. Faltou a concisão agressiva da Jeep, presente no Renegade, por exemplo.