O Mercedes-Benz CLA 2014 é um "clássico jovial" que recebeu inúmeros elogios na mídia norte-americana ao ser lançado naquele mercado em março de 2014. Esse modelo foi o primeiro da icônica marca a oferecer tração dianteira no mercado dos Estados Unidos, marcando um momento significativo na trajetória da Mercedes-Benz. Além disso, o CLA chamou a atenção por sua reestilização voltada à esportividade, feita apenas dois anos após o lançamento da NGCC, ou "Nova Geração de Carros Compactos", uma linha destinada a atrair um público na faixa dos 30 anos em diante.
O sucesso da "New Generation Compact Cars" segue firme, passados 12 anos, sustentando altos níveis de vendas dos modelos Classe A, GLA e CLA no mundo, com versões a combustão e elétricas.
Em 2014, a Mercedes-Benz aproximava o CLA do modelo mais luxuoso, maior e bem mais caro, o CLS. A montadora definia o CLA 2014 como um "cupê com quatro portas" que mantinha a praticidade de um carro "familiar", mas trazia uma traseira de "caída rápida" ou "fastback", conferindo-lhe um visual mais dramático. A frente rebaixada e os ressaltos no capô dianteiro ainda acentuam a esportividade do CLA. O lado familiar, por sua vez, se revela nos 470 litros de capacidade do porta-malas, volume que permanece o mesmo até hoje.
Linhas aerodinâmicas, com pequeno spoiler embutido na traseira
| Foto: Renato Rossi / Especial CP
O modelo testado, fornecido pela "Savarauto Multimarcas", conta com o motor 1.6 turbo de 156 cavalos de potência, que equipava a linha da "Nova Geração". Esse é um motor potente, com 25,5 kgfm de torque, caracterizado por sua durabilidade. O CLA 2014 testado tinha apenas 33 mil quilômetros rodados, uma quilometragem baixa para um carro com 10 anos de uso. No mercado norte-americano em 2014, o CLA também estava disponível com motor 2.0 turbo de 204 cavalos, atendendo às exigências de um mercado onde o uso rodoviário, em muitas regiões, supera o urbano, demandando maior potência. Ainda assim, em uma viagem pela BR-101 rumo ao litoral gaúcho, o CLA 2014 mostrou excelente desempenho rodoviário, com uma média de consumo de 13 quilômetros por litro, um ótimo índice.
Além da motorização, as demais características se mantinham em linha com outros modelos da Mercedes-Benz na época. Em 2014, ainda não existiam as amplas telas digitais que hoje ocupam praticamente todo o painel dos Mercedes-Benz de 2024. No entanto, a tecnologia já era avançada, com sete airbags, teto solar eletrônico e panorâmico, uma tela digital de seis polegadas no painel com conexão para celular e ar-condicionado digital. As suspensões McPherson na dianteira e os "braços múltiplos" na traseira compõem o mesmo conjunto que equipa o CLA 2024, e o câmbio com dupla embreagem sequencial automática de sete marchas era um avanço para a época.
Motor tem 156 hps de potência
| Foto: Renato Rossi / Especial CP
Ao conduzir o CLA 2014, a primeira impressão é de um carro esportivo, com uma "linha de cintura lateral baixa" e frente rebaixada que permite um coeficiente aerodinâmico (CX) de apenas 0,23. Os bancos esportivos envolventes e a posição de condução menos "ereta" também reforçam a personalidade esportiva do modelo. Assim, o CLA 2014 reúne características que integram uma condução veloz, consistente e silenciosa, com uma esportividade marcante quando necessário. Esse modelo continua sendo uma referência em qualidade, um legado da Mercedes-Benz que atravessa o tempo.