A Renault convida a imprensa para apresentação, no dia 12 de julho de 2025, do Renault Boreal. O novo SUV de porte médio será lançado inicialmente no Brasil e, gradativamente, em 70 países. O nome Boreal foi explicado pela executiva Sylvia dos Santos, de origem portuguesa, que hoje ocupa o cargo de diretora de estratégia do Departamento Global de Marketing da Renault. O nome Boreal, segundo a executiva, “tem um sentido global. Na Renault temos três tipos de nomes. Os nomes da ‘Saga’ evocam veículos ‘históricos’. Aqueles ‘marcos’ na França e no mundo, como o Mégane e o Scénic. Já os nomes ‘ícones’ pertencem a veículos de produção recente que são sucessos de vendas, reconhecidos por sua tecnologia e originalidade no design, como os Renault 4 e 5. Agora, o nome Boreal se enquadra nos nomes dos veículos lançados recentemente, como os Renault Arkana, Rafale ou Kardian. O nome Boreal evoca novas sensações e percepções inovadoras. Remete à beleza e intensidade da aurora boreal e dos grandes espaços intocados da natureza. O nome Boreal soa suave e remete à mitologia grega, onde Boreal significava o deus dos ventos. Nas línguas latinas, Boreal se refere a um forte vento do norte. Portanto, o nome sugere uma sensibilidade global em relação a produtos inovadores. E o Boreal é inovador em muitos sentidos”, explicou a executiva.
A Renault não revela dados técnicos e características do Boreal. Sequer existe uma foto do Boreal na mídia global. Se existe, é uma daquelas projeções ‘fake’ que com frequência estão na mídia brasileira. A séria imprensa da França salienta que o Boreal é derivado do Dacia Bigster, produzido pela subsidiária romena da Renault, a Dacia. O Bigster foi apresentado no renovado Salão de Paris em 2024. Tem obtido ótimos níveis de vendas, como no mercado indiano, onde é líder em vendas. O Bigster não será lançado no Brasil. Mas o Bigster, com 4,57 m de comprimento, tem a mesma plataforma do novo Duster europeu e do Kardian. O que significa uma sólida base, porque a plataforma RGMP, ou Renault Group Modular Platform, testada por CM no Kardian, mostra uma excepcional rigidez torsional que propicia ao SUV uma dirigibilidade acima da média. Os motores também devem ser os utilizados no novo Duster e no Bigster. São motores turbinados TCe 130 e TCe 140 movidos a gasolina. A Renault não divulga os dados técnicos do Boreal brasileiro. Mas informações extraoficiais salientam que o Boreal terá espaço interno amplo para até sete passageiros. Na imprensa da França, algumas características do Boreal são citadas, como o painel digital com duas telas de 8 e 12 polegadas. O Boreal terá também diversos espaços internos para acomodação de bagagens pequenas. Segundo a imprensa francesa, o Boreal tem algumas características do bem-sucedido Bigster. Mas sua personalidade é original. O Boreal é um SUV avançado na tecnologia, muito atraente no design, que servirá às famílias modernas que desejam veículos atraentes na forma, acolhedores no interior, que sejam também versáteis no uso e confiáveis. Esta filosofia proposta pelo CEO Luca de Meo integra o Boreal.
A imprensa francesa pesquisada para elaboração deste texto sobre o novo produto salienta que o “nome Boreal foi escolhido porque integra os valores de um novo produto baseado em tecnologia, status e conforto. O Boreal expressa uma mudança ‘para cima’ da Renault na venda de veículos que devem ter uma qualidade ‘emocional’ e tecnológica. Um passo importante na estratégia do CEO Luca de Meo de enfrentar os chineses não com tarifas ou na compra de montadora chinesa para enfrentar marcas chinesas. Luca de Meo afirmou que a qualidade superior de nossos produtos é o passo rápido para superarmos os chineses. E convém lembrar que a Renault tem grande conhecimento sobre eletrificação. Recuamos na eletrificação pelo recuo da demanda do carro elétrico no mundo. Por enquanto, podemos direcionar parte da produção para veículos híbridos, que não são nenhuma novidade no mercado mundial, já que se trata de tecnologia desenvolvida pela Toyota nos anos 90. O Boreal é mais um passo em direção a uma superioridade tecnológica que não precisa sair da China para uma tentativa de dominação global. Com ótimos produtos competidores, que os chineses respeitam”, afirmou.
O Boreal terá semelhanças com o Bigster, que recebeu elogios quase unânimes da imprensa europeia. Outro detalhe marcante do Boreal será a diversidade de versões, algo em que os chineses são mestres. O Boreal terá oferta de motores consagrados na Europa, como o 1.2 com três cilindros, que equipa o Bigster na versão ‘mild hybrid’ ou ‘híbrido leve’. O Boreal terá uma versão full hybrid com motor 1.8 de 153 hp. O novo SUV integra a estratégia ‘Game Plan 2027’, que lançou o Kardian em 2023. Na indústria automobilística, segredo é a ‘alma do negócio’. Por isso, faltam informações completas sobre o Boreal, que só serão reveladas integralmente no dia 12 de julho, em São Paulo. O Correio do Povo estará lá. O CP dos ‘cliques’, que propiciam no Blog de Carros e Motos opiniões consistentes e ‘históricas’, que são o resultado de múltiplas vivências desde 1986, quando ‘Carros e Motos’ passou a ser publicado no Correio do Povo. Hoje é virtual, num recorte de audiência ampliada.