O Fiat Fastback rompeu um limite da Fiat no mercado brasileiro: deixou de agradar apenas ao consumidor de carros de porte pequeno, como o Uno e Palio, que fizeram enorme sucesso. É uma longa tradição da Fiat ser campeã na produção de carros pequenos e práticos, com preço acessível. Na Europa, a Fiat teve enorme sucesso com o Panda e o Punto. No entanto, ao sair de sua "área de conforto", pelo menos no Brasil, a Fiat enfrentou dificuldades. O Tempra, lançado em 1992 com belo design e performance competente, nunca conseguiu superar o Vectra da GM. Seu sucessor, o elegante e sóbrio Marea, lançado em 1998, também fracassou em vendas. O Linea, lançado em 2008, apesar dos esforços de marketing, nunca emplacou por aqui. A saga dos grandes e fracassados gerou um trauma na Fiat, que só voltou ao segmento de porte maior ao lançar o Fiat Fastback em 2022.
Passados dois anos, o Fiat Fastback ocupou a 16ª posição entre os mais vendidos em junho. Fassbender, um alemão que ama o design italiano, inspirou-se desta vez no design alemão limpo e contundente para criar o "Fast". Sob certos ângulos, ele se assemelha aos elitizados "FastBack" alemães, como o X4 ou o mais luxuoso GLE Coupé. No entanto, esses são modelos caríssimos reservados a uma elite econômica distante do poder aquisitivo da classe média, que vê a Fiat como marca acessível.
Faz parte do processo criativo do designer buscar inspiração no passado para projetar o presente, e Fassbender fez um ótimo trabalho no Fastback. Apesar da plataforma de tamanho reduzido compartilhada com o SUV Pulse e o sedã Cronos, para um veículo com 4,43 metros de comprimento, a plataforma menor impôs limitações visíveis ao designer e à equipe de engenharia. Estas limitações são evidentes na traseira, onde as rodas parecem estar excessivamente recuadas em relação à linha lateral que segue retilínea. No "enorme" porta-malas, cabem 600 litros, o que atende bem às famílias brasileiras que frequentam supermercados. No entanto, os passageiros do banco traseiro sentem que a plataforma limita o espaço, algo que reflete o "orçamento" do projeto do Fastback, que não deveria extrapolar limites financeiros. O uso de uma plataforma maior poderia proporcionar mais espaço interno, mas aumentaria significativamente o custo do projeto e, consequentemente, o preço do Fiat Fastback. Na indústria automobilística, é crucial preservar o lucro, o que no caso do Fastback significa alguns centímetros a menos de conforto para os ocupantes do banco traseiro. A "arte" de Fassbender desvia o olhar das rodas que parecem recuadas demais para a bela traseira, e o Fastback é aprovado.
A frente é o "melhor momento". É decidida, forte e ousada na medida certa. Esta dianteira, com "stance" ou postura, comunica o status do proprietário do Fastback. O preço do Fiat 2023, com 20 mil quilômetros, cedido para avaliação pelo Correio do Povo, é de R$ 123 mil, lembrando que o mercado não é composto apenas por carros novos.
A performance do Fastback se apoia no ótimo motor 1.3 turbo com 130 cv e ampla faixa de torque, que trabalha em conjunto com um preciso câmbio CVT. A ergonomia interna é excelente, privilegiando o motorista, mas a regulagem do volante é apenas em altura, faltando a opção de profundidade. Há ótimo suporte lombar, e o espaço para as pernas e tronco dos passageiros dianteiros é otimizado. A direção com assistência elétrica mostra um esterço preciso, mas nas retas longas da BR-101, o "assistente à linha reta" mostrou-se um tanto ativo demais, corrigindo a trajetória a cada movimento um pouco mais acentuado ao volante, algo que o motorista precisa se acostumar.
O painel dianteiro é belo, recuado, com linhas limpas e precisas que abrigam a tela de 8.4 polegadas do sistema multimídia, permitindo a integração do celular com Android Auto e Apple CarPlay. O uso de eixo de torção na traseira não prejudica a estabilidade direcional e lateral. Em curvas no limite, não houve saída acentuada de traseira ou dianteira. Apesar da esportividade no design, o Fastback é essencialmente um carro familiar, com suspensões voltadas para o conforto de marcha, perceptível desde os primeiros quilômetros rodados. O Fiat Fastback mostrou sua personalidade competente, mas também vaidosa, direcionada ao status pessoal. Não há mal nenhum nisso; afinal, todos nós temos um pouco de vaidade.