“Não obstante os anúncios telegráficos que a dão como em condições mais ou menos boas, a estrada de rodagem que liga Taquara a São Francisco de Paula tem estado, nestes últimos tempos, inteiramente descuidada, a ponto de nem sequer os carreteiros se animarem ao transporte de mercadorias que abasteçam esta vila ou que veiculem gêneros de produção para aquela cidade. Nem mesmo se pode conceber que os autos ainda se afoitem por um tal caminho, em cujo percurso de quarenta quilômetros quase duas terças partes são constituídas por verdadeiros e extensos pedregais, de todos os tamanhos e feitios. Se o intendente municipal quisesse proteger um gênero de indústria rendosa, era só concorrer para que à margem dessa estrada se montasse uma fábrica de pneumáticos. Não compensam, por certo, os preços cobrados pelos autos que têm de vencer aos solavancos um caminho tão acidentado, com risco até de desmantelar um desses novos veículos. São constantes as paradas para mudança de pneus, sacrificados em trechos que, por seu péssimo estado, fazem perder o nome de estrada. Há muitos lugares em que as pedras, aos montes ou soltas em profusão, dão a ideia de que por ali nunca se estabeleceu um trânsito regular, de que tudo foi abandonado. No entanto, o governo do Estado subvenciona trinta contos de réis para a conservação da estrada de Taquara a São Francisco de Paula. De como são eles empregados, não se imaginará, porque é raro deparar turmas de trabalhadores que pelo menos figurem a aplicação da verba destinada a um caminho por onde o movimento é intenso, a despeito das inúmeras dificuldades que se apresentam, por não haver um outro e porque a necessidade obriga a se servir dele, com todos os perigos e maus tratos da viagem. Não se concebe que uma estrada desta importância, por ser a principal, com escoadouro de produtos, como trânsito de passageiros e de tropas de gado que vêm da Serra, permaneça da forma sabida por quantos precisam transitar por ele e dão ao demônio todos os incômodos a que se vêm sujeitos. Admira até que, em contínua atividade da vila para esta capital, o respectivo intendente municipal, observando o lamentável estado dessa estrada de rodagem e sofrendo-lhe todos os percalços, não a torne melhor transitável para que não ouça as queixas do comércio, dos produtores e dos carreteiros prestes a desistir da temeridade de rolar sobre pedras enormes, sobre extensões de lajedo e sobre uma infinidade de calhaus, muito bons para as indústrias estrangeiras de automóveis e seus acessórios, mas detestáveis para os que são obrigados a suportar-lhes os trancos em extensões de quilômetros.”
_
“Caudilho a pé”
“O jornal "Correio Serrano", que aqui [Ijuí] se publica, insere sob o título ‘Leonel Rocha em ação’ a seguinte notícia: ‘Quinta ou sexta-feira da semana passada, Leonel Rocha passou ocultamente o rio Pepery, na fronteira de Santa Catarina com a Argentina, e chegou após dois dias de marcha forçada, evitando todos os povoados, mesmo o de Porto Novo, ao núcleo de Porto Feliz, que foi ocupado por ele na noite de sábado para domingo último. Acompanham-no 106 a 108 homens. Ao amanhecer, exigiu ele uma contribuição da população em forma de dinheiro, que aí havia pouco, mercadorias e cavalos. Às 14 horas do mesmo dia, Leonel deixou Porto Feliz, levando como refém o coronel José Raupp, chefe político ali, provavelmente para evitar que fosse atacado pela retaguarda. A bagagem que leva consta de caixas com munição, contendo talvez 50.000 tiros, e alguns fuzis de reserva. Supõe-se com fundamento que agora, com o advento do novo governo da República, se desfaz a sua esperança de obter anistia. Leonel Rocha quer liquidar a sua carteira revolucionária passando para o Paraguai. É sabido que também o capitão [Luís Carlos] Prestes tenciona imigrar para o Paraguai ou a Bolívia. Consta que Leonel pretende encontrar-se ali com Prestes. O rumo tomado por Leonel é o mesmo que Prestes seguiu em janeiro de 1925, o que leva ao Iguaçu, donde se passa pela via fluvial para o Paraguai. O susto e a surpresa da população de Porto Feliz não foram pequenos, porém os ânimos já voltaram à calma’.”
_
Culto do ciclismo
“É verdadeiramente um culto pelo rude esporte do ciclismo o que se professa na Europa. A França e a Itália marcham à frente do ciclismo, dando um exemplo ao mundo com suas excelentes estradas e pistas cheias de afeiçoados, que praticam esse rude esporte com intenso entusiasmo. A Bélgica, igualmente, a Espanha, a Alemanha, a Holanda, entre outros muitos países, têm um núcleo de primeira ordem de esportistas que diariamente se entregam com afinco à prática do ciclismo. É evidente que o ciclismo contribui enormemente para o progresso dos povos, assim compreendem as autoridades dos países mencionados, que dedicam muita atenção a essa modalidade do esporte. Diminuem-se as distâncias e, ao mesmo tempo, a civilização é levada pelo ciclismo às regiões mais afastadas. Na Itália, as crianças vão às escolas em bicicleta e, em horas de ócio, percorrem os caminhos da península, adestrando-se assim no esporte. A juventude francesa igualmente cultiva o ciclismo com crescida animação. Na Argentina, trabalha-se com afinco para elevar o nível do ciclismo e os aficionados comerciantes dispensam horas inteiras a esse mister. São todos eles esforçados lutadores que, em curto prazo, conseguiram um grande número de adeptos para esse esporte, uma vez que o colocaram num lugar privilegiado entre as demais manifestações esportivas. Um grande passo darão no dia em que a juventude do país chegue a dispensar ao ciclismo o mesmo interesse que se nota nos adiantados centros europeus.”
_
O dia 13 de novembro na história
- 1850 Nasce na Escócia o escritor, poeta e ensaísta Robert Louis Stevenson, autor de “O Estranho Caso de Dr. Jekyll e Mr. Hyde”.
- 1868 Morre em Paris o compositor italiano Gioachino Rossini, autor do “Barbeiro de Sevilha”.
- 1887 Bloody Sunday: Protestos contra o desemprego e leis coercitivas sobre os irlandeses terminam em confronto entre manifestantes e a polícia, em Londres.
- 1915 Após a invasão de marines americanos, o Haiti se torna um protetorado dos EUA.
- 1917 Primeira Batalha do Monte Grappa: o exército italiano consegue conter a ofensiva austro-húngara durante a Primeira Guerra Mundial.
- 1918 As tropas aliadas ocupam Constantinopla, capital do Império Otomano.
- 1940 Lançado em Nova Iorque o filme musical animado “Fantasia”, clássico de Walt Disney.
- 1942 As frotas americanas e japonesas realizam uma das maiores batalhas navais da Segunda Guerra, em Guadalcanal, no Pacífico.
- 1945 O general Charles de Gaulle é eleito chefe do governo provisório francês.
- 1950 O general Carlos Delgado Chalbaud, presidente da Venezuela, é assassinado em Caracas.
- 1955 O general Pedro Aramburu assume a presidência da Argentina.
- 1955 Nasce em Nova Iorque a atriz e comediante americana Whoopi Goldberg.
- 1956 A Suprema Corte americana declara ilegal a lei do estado do Alabama que permite a segregação racial em ônibus.
- 1968 Lançado nos EUA o longa-metragem “Yellow Submarine”, dos Beatles.
- 1985 O vulcão Nevado del Ruiz, na Colômbia, entra em erupção e derrete geleira, provocando um “lahar” (deslizamento vulcânico) que soterra a cidade de Armero, matando cerca de 23 mil pessoas.
- 1994 A Suécia aprova em referendo passar a integrar a União Europeia.
- 1995 Moçambique se torna o primeiro país a integrar o Commonwealth sem nunca ter feito parte do Império Britânico.
- 2002 O navio petroleiro grego Prestige afunda na costa da Galícia, derramando 63 mil toneladas de óleo no mar.
- 2015 O grupo jihadista Estado Islâmico executa uma série de ataques terroristas coordenados em Paris, matando 130 pessoas.
* A grafia está atualizada para as normas atuais, à exceção dos nomes próprios