A fome do Grupo Lotus pelo mundo esportivo parece não ter fim. Depois de decidir se emancipar da Lotus Racing e firmar contrato com o Grupo Genii, dona da Renault F-1, transformando-a em Lotus Renault GP, e de comprar a KV Racing da Fórmula Indy para transformá-la em Lotus, o grupo malaio-inglês agora mira a Le Mans Series e a GT 2. Segundo Cláudio Berro, diretor desportivo da Lotus, a montadora está desenvolvendo um modelo para a LMP2. A maquete estaria pronta para o Salão de Paris, que acontece em setembro de 2011, e o protótipo estrearia em 2012 na categoria. O bólido teria um motor Toyota V6 3.5 l igual ao que equipe o Lotus Evora, o GT 4 da montadora. Esse motor Toyota receberia melhoramentos para tornar-se um 4.0 l aspirado ou um 3.2 l turbo. A fábrica se envolveria com as 24 Horas de Le Mans, mas forneceria o carro para equipes particulares disputarem a LMS, a América LMS e ILMC. O curioso é que o Evora GT 4 foi testado por Jarno Trulli, que é piloto da Team Lotus, dissidente e rival da montadora inglesa.
A Lotus não para e estará em todas as categorias
A Lotus não para e estará em todas as categorias
A fome do Grupo Lotus pelo mundo esportivo parece não ter fim. Depois de decidir se emancipar da Lotus Racing e firmar contrato com o Grupo Genii, dona da Renault F-1, transformando-a em Lotus Renault GP, e de comprar a KV Racing da Fórmula Indy para transformá-la em Lotus, o grupo malaio-inglês agora mira a Le Mans Series e a GT 2. Segundo Cláudio Berro, diretor desportivo da Lotus, a montadora está desenvolvendo um modelo para a LMP2. A maquete estaria pronta para o Salão de Paris, que acontece em setembro de 2011, e o protótipo estrearia em 2012 na categoria. O bólido teria um motor Toyota V6 3.5 l igual ao que equipe o Lotus Evora, o GT 4 da montadora. Esse motor Toyota receberia melhoramentos para tornar-se um 4.0 l aspirado ou um 3.2 l turbo. A fábrica se envolveria com as 24 Horas de Le Mans, mas forneceria o carro para equipes particulares disputarem a LMS, a América LMS e ILMC. O curioso é que o Evora GT 4 foi testado por Jarno Trulli, que é piloto da Team Lotus, dissidente e rival da montadora inglesa.
A fome do Grupo Lotus pelo mundo esportivo parece não ter fim. Depois de decidir se emancipar da Lotus Racing e firmar contrato com o Grupo Genii, dona da Renault F-1, transformando-a em Lotus Renault GP, e de comprar a KV Racing da Fórmula Indy para transformá-la em Lotus, o grupo malaio-inglês agora mira a Le Mans Series e a GT 2. Segundo Cláudio Berro, diretor desportivo da Lotus, a montadora está desenvolvendo um modelo para a LMP2. A maquete estaria pronta para o Salão de Paris, que acontece em setembro de 2011, e o protótipo estrearia em 2012 na categoria. O bólido teria um motor Toyota V6 3.5 l igual ao que equipe o Lotus Evora, o GT 4 da montadora. Esse motor Toyota receberia melhoramentos para tornar-se um 4.0 l aspirado ou um 3.2 l turbo. A fábrica se envolveria com as 24 Horas de Le Mans, mas forneceria o carro para equipes particulares disputarem a LMS, a América LMS e ILMC. O curioso é que o Evora GT 4 foi testado por Jarno Trulli, que é piloto da Team Lotus, dissidente e rival da montadora inglesa.