Na última semana, os blogs do Correio do Povo tiveram um problema e ficaram foram do ar por vários dias. A atualização também ficou atrasada por dificuldades minhas, que dei atenção a outras coisas e não procurei dar informações da área. Mas retomo em cima dos fatos lamentáveis da Stock Car. Na prova anterior, em Mato Grosso, a Red Bull tomou uma punição por excesso de velocidade nos boxes que não tinha sentido. A telemetria da equipe mostrou que os carros jamais estiveram perto da velocidade indicada pelos radares. Segundo o time comandado por Andrea Matheis, os carros estavam na velocidade permitida, que é de 50 km/h, mas a cronometragem oficial indicou 137 km/h no carro de Cacá e de 80 km/h no carro de Serra. A Vicar lançou nota divulgando que o erro não era dela, mas sim da CBA. A CBA emitiu nota dizendo que o erro não era dela, mas da empresa que faz a cronometragem. No fim, não existem erros e a competição segue em frente. Acho que no fim da temporada não é de duvidar que a Red Bull saia da categoria e até do automobilismo nacional.
Na prova deste domingo, no Rio de Janeiro, um incêndio no carro de Tuca Rocha quase custou a vida do piloto. O carro pegou fogo na entrada da reta, aparentemente por causa de um pneu furado, e o piloto teve que saltar do carro em movimento. Não fosse isso, Tuca Rocha teria morrido, já que a fumaça no interior do carro era muito forte. O piloto foi levado a um hospital e não corre nenhum risco. Mas a JL, que fabrica os carros da Stock, vai ter muito que explicar. Este é o segundo incidente neste ano com suas criações - o piloto Gustavo Sondermann morreu quando disputava a Copa Chevrolet Montana -, e também o segundo caso de incêndio, se não me engano. Fica a imagem do acidente e do resgate para que vós vejais (estou numa campanha pelo uso da segunda pessoa do plural nas redações, mas acho que é perda de tempo).