Pitlane

Antonelli explora linhas e lidera sexta da Fórmula 1 em Interlagos

Brasileiro Gabriel Bortoleto foi destaque com um oitavo lugar competitivo na Audi

Italiano sobrou com a Mercedes a pista de São Paulo
Italiano sobrou com a Mercedes a pista de São Paulo Foto : Bernardo Bercht

O campeão a recém saiu e já voltou? Kimi Antonelli confirmou suas credenciais, nesta sexta-feira, ao liderar os treinos livres para o GP de São Paulo de Fórmula 1. Na primeira sessão, ele testou limites, saiu da pista, errou freada e aprendeu. Na seguinte, aplicou para registrar 1min10s763 e deixar toda a turma a mais de dois décimos de segundo.

"Ali no Esse do Senna é muito ondulado e conforme aumenta a aderência a gente quer frear mais e mais dentro", comentou. "Tentei algo diferente, fui testando mais e mais fundo e errei a pressão do freio", avaliou sobre a saída de pista.

No segundo treino não teve erros e apenas Lando Norris e Max Verstappen se aproximaram um pouco mais. Seu colega, George Russell, já em quarto a quase três décimos. Ele ainda vai perder posições no grid com troca de peças do propulsor da sua Mercedes.

Destaque das práticas foi também o brasileiro Gabriel Bortoleto, andando firme no top 10 e cravando o oitavo tempo com a Audi no fim do dia. Ele salientou a experiência na pista em seu segundo ano e a boa adaptação do carro alemão para Interlagos.

Novato de ocasião, Rafael Câmara substitiu Esteban Ocon também em seu GP caseiro com uma performance regular, evitando erros. "Tentei fazer um dia calmo, conhecendo a pista e crescendo com ela", ponderou. Acabou em 16º lugar com a Haas, meio segundo atrás do experiente Oliver Bearman, novo companheiro de equipe.

No mais, que a torcida queria ver, a Ferrari não encaixo um acerto ideal e os pilotos menos ainda. Lewis Hamilton foi o sexto, ainda reclamando da agressividade do colega contra ele no México. Leclerc finalizou já quase 1 segundo atrás dos ponteiros, em sétimo, reclamando de algo estranho no motor.

O fim de tarde ainda trouxe pista úmida, com uma leve chuva, insuficiente para efetivamente mudara para pneus intermediários, mas criando algumas armadilhas; além das temperaturas bem mais frias.