A participação de pilotos brasileiros na FIA GT está aumentando. Depois de
Enrique Bernoldi e Ricardo Zonta serem contratados para defender a Nissan na categoria, agora é a vez de Jaime Câmara participar. O goiano Câmara não conhece os circuitos europeus, já que contruiu a sua carreira correndo nos Estados Unidos.
Depois de ficar um ano afastado das pistas, Câmara procurou se enturmar com o circuito de Zolder, palco da segunda etapa do FIA GT assistindo vídeos on-bord da própria categoria. Ele correrá com um Corvette Z06 da DKR Engineering.
"Fiz minha carreira correndo nos Estados Unidos, ao contrário da maioria que disputa hoje a GT1", destacou Câmara.
"Dá para entender um pouco, mas não se vê tantos detalhes como, por exemplo, as ondulações do asfalto e o quanto o asfalto é abrasivo, entre outras coisas. Então, além dos vídeos, o track walk (caminhada pela pista que pilotos e engenheiros fazem antes do início dos treinos) vai ajudar um pouco", apontou Jaime, que contará com o apoio do compatriota Enrique Bernoldi, que corre com o Nissan GT-R da Sumo Power GT. Os dois foram companheiros na equipe Conquest de Fórmula Indy, em 2008.
O mais importante, segundo o goiano, será aproveitar o máximo de tempo de pista durante as sessões livres, que somam duas horas e quarenta minutos, sendo que Jaime deve dividir a condução de seu Corvette Z06 com o francês Michaël Rossi.
"O principal vai ser buscar o máximo de quilometragem nestes treinos. Outras equipes testaram muito na pré-temporada e chegaram preparados. Eu fiquei um ano e meio sem correr, só treinando de kart. Então o tempo, a consistência, a adaptação e a técnica - já que se trata de um carro completamente diferente de tudo que eu guiei - exigem de mim um trabalho mais intenso neste início de temporada", analisou Jaime.
Luto - Jaime Câmara se disse sensibilizado e chocado com o acidente que matou o piloto paulista Gustavo Sondermann, na etapa de abertura da Copa Montana, em Interlagos, no último final de semana. "Eu não o conhecia pessoalmente, mas quando acontece algo deste tipo com uma pessoa do mesmo meio que você, é impossível ficar alheio. Meus sentimentos à família", lamentou.
"E espero, sinceramente, que a CBA tome providências para que se faça algo a respeito da Curva do Café. A Indy é um exemplo nesse tipo de prevenção, e creio que o caso ali não seria diferente dos circuitos ovais dos Estados Unidos. O automobilismo é um esporte de risco, sim, mas o desenvolvimento dos equipamentos de segurança deve acompanhar toda a evolução tecnológica dos carros", analisou.
Já a dupla paranaense da Sumo Power, Ricardo Zonta e Enrique Bernoldi, está confiante nas melhorias encontradas pela equipe, que somou apenas três pontos em Abu Dhabi, local da primeira etapa.
"Tivemos um início difícil nos treinos em Abu Dhabi, mas a equipe esteve unida o tempo todo e eu e o Ricardo temos opiniões semelhantes no que diz respeito ao acerto do carro. Isso só nos ajudou a progredir no decorrer do fim de semana", justificou Bernoldi, que corre com o Nissan GT-R.
A recuperação da dupla paranaense da Sumo Power GT começou na corrida de classificação de Abu Dhabi, quando terminaram em quarto lugar, garantindo a posição para o grid da corrida principal. Bernoldi fez excepcional largada, saindo do quarto lugar para a liderança na primeira curva. As esperanças de vitória, no entanto, acabaram depois da troca de pilotos, quando Zonta foi atingido pelo Ford GT de Frederic Makowiecki e Maxime Martin ainda no pit lane, quando voltava à pista. Os danos foram muito severos para que o GT-R permanecesse na corrida.
"A evolução no fim de semana foi bem grande. Fomos das posições intermediárias, nos treinos livres, para brigar pela vitória. Só não vencemos por causa do Ford GT que acertou o Zonta na saída dos boxes. Poderíamos estar em uma posição muito mais confortável neste momento em relação ao campeonato", resignou-se.
"O lado positivo é que estamos apenas no início da disputa. O importante é que conseguimos melhorar o nosso carro, e isso me deixa animado para o fim de semana", disse.
Em relação às expectativas para Zolder, Bernoldi crê que o clima tem papel fundamental nas decisões no que tange o acerto do carro. "Apesar de não ser um dos meus circuitos favoritos, conheço muito bem o traçado, ele tem várias curvas de baixa velocidade e acho que podemos ir muito bem se conseguirmos acertar o carro para as condições que a pista apresentar em diferentes momentos. Precisamos trabalhar juntos para alcançarmos o nosso objetivo, que é a vitória. Chegamos perto em Abu Dhabi, então vamos tentar novamente na Bélgica", encerrou.
Seu companheiro Ricardo Zonta também está otimista para a prova no circuito belga. "Tive o prazer de sair com quarto lugar na corrida de qualificação em Abu Dhabi, mas ainda temos algumas áreas onde podemos melhorar o desempenho. Depois de dirigir em Zolder, há algumas semanas em um shakedown, eu acho que algumas das faixas não pode atender o nosso carro", disse.
"Por exemplo, a reta não é muito longa, que não será bom para nós, como a Nissan tem muita energia Nós mostramos que nós podemos estar na frente na primeira rodada Então, se nós não temos quaisquer problemas. - ou não temos qualquer unidade dentro de nós - Acho que podemos marcar alguns bons pontos neste fim de semana", concluiu Zonta.
Programação para Zolder (horário de Brasília):
SEXTA-FEIRA (8/4)
5h20min - 6h40min - Treino Livre
9h20min - 10h40min - Pré-Classificação
SÁBADO (9/4)
5h05min - 6h05min - Treino Classificatório
11h15min - 12h15min - Corrida Classificatória
DOMINGO (10/4)
5h05min - 5h35min - Warm Up
9h45min - 10h45min - Corrida Principal