Saiu na revista alemã Auto Motor und Sport que Gerar Lopez, dono da equipe Renault, esteve no Brasil antes do GP do Canadá para buscar patrocinadores. Segundo a revista, a equipe Renault – que nada tem a ver com a montadora francesa, a não ser o nome – está ruim das pernas e precisa arranjar novas verbas para bancar o restante da temporada. Caso surja um patrocínio brasileiro, isso estaria atrelado ao alçamento de Bruno Senna a piloto titular. Se isso acontecer, o alemão Nick Heidfeld – que entrou no lugar de Robert Kubica por causa de seu acidente no Rali Ronde di Andora, na Itália, em fevereiro – sairia da equipe, já que não levou um centavo. O brasileiro correu em 2009 na Hispania com o patrocínio do Banco Cruzeiro do Sul e da Embratel. Este ano, Senna pilotou o Renault em três oportunidades: em Barcelona, durante testes coletivos, uma sexta-feira antes do GP da Austrália e na etapa belga da World Series by Renault, tendo inclusive andado no sentido invertido de Spa. Senna tem contra si o fato de estar desacostumado de pilotar e precisaria de uns três GPs para pegar a mão do carro. Como a Renault quer ser uma das cinco melhores equipes do campeonato, talvez seja um impedimento para o sobrinho de Ayrton.
A experiência em Spa-Francorchamps