Parece que os ares da Bahia fazem mesmo bem a Cacá Bueno (Red Bull). Depois da vitória na prova inaugural do circuito de rua de Salvador no ano passado, o tricampeão da Stock Car ficou mais perto de voltar ao topo do pódio da capital baiana ao conquistar a pole da sexta etapa. Numa sessão classificatória equilibrada, na qual até o 20º colocado Xandinho Negrão (Medley) a diferença não chegou a um segundo, Cacá registrou o melhor tempo no finalzinho de sua segunda volta lançada, desbancando o então líder Duda Pamplona no quarto e último setor cronometrado. Um dos primeiros a entrar na pista, Duda manteve o segundo posto. A prova começará às 11h05.
Ainda sem ganhar em 2010, Cacá tem tudo para se tornar o sexto vencedor da temporada. As características do traçado devem contribuir bastante para isso, embora o piloto tenha descartado o favoritismo absoluto. "Perto da pista de rua de Ribeirão Preto, Salvador é um autódromo, porque aqui é mais largo e há pontos de ultrapassagem", comparou. "Estou feliz por voltar a comandar o pelotão. Tivemos muitos problemas até agora, mas estamos recuperando a confiança, e um piloto confiante significa três décimos. Sei que entrar entre os primeiros dos playoffs será difícil, mas ao menos quero entrar na melhor condição possível", comentou Cacá, que ocupa apenas a 8ª colocação com 36 pontos, contra 94 do líder Átila Abreu. Sem jamais figurar entre os mais velozes desde a abertura dos treinos livres, Átila largará em 18º, enquanto seus mais diretos perseguidores, Ricardo Maurício e Max Wilson, ambos da RC, sairão respectivamente em 9º e 6º.
A organização da Stock Car está preocupada em oferecer um espetáculo de melhor qualidade do que aquele que colocou a Bahia no calendário no ano passado, aumentando as possibilidades de ultrapassagem e tornando a corrida mais atraente para o público. Além das alterações no traçado, que alteraram chicanes e alargaram a pista em alguns pontos, os pilotos foram informados que as tentativas de bloquear a pista serão punidas. "Quem está se defendendo só poderá mudar de linha uma única vez, e ainda assim os comissários desportivos julgarão a legalidade da manobra. Outra justificativa é a preocupação com a segurança. O problema é que estamos na hora da definição da fase seletiva. Muita gente está tentando entrar entre os 10 que decidirão o título nos playoffs e outros querem se manter. Não sei se era o momento ideal para essas idéias", afirmou Xandinho Negrão, que ocupa a 13ª posição e está a apenas três do 10º colocado. "Em 2009, havia bandeira amarela permanente em três locais e o circuito era mais estreito. Acho que as mudanças na pista já seriam suficientes para as melhorias pretendidas", acrescentou Xandinho.
O grid ficou assim:
1º) Cacá Bueno 1:09.499 (Peugeot)
2º) Duda Pamplona 1:09.589 (Chevrolet)
3º) Alan Hellmeister 1:09.601 (Peugeot)
4º) Thiago Camilo 1:09.729 (Chevrolet)
5º) Nonô Figueiredo 1:09.849 (Chevrolet)
6º) Max Wilson 1:09.943 (Chevrolet)
7º) Valdeno Brito 1:09.998 (Chevrolet)
a8º) Popó Bueno 1:10.068 (Chevrolet)
9º) Ricardo Mauricio 1:10.110 (Chevrolet)
10º) Marcos Gomes 1:10.203 (Peugeot)
11º) Daniel Serra 1:10.210 (Peugeot)
12º) Felipe Maluhy 1:10.229 (Chevrolet)
13º) Thiago Marques 1:10.266 (Chevrolet)
14º) Ricardo Zonta 1:10.287 (Chevrolet)
15º) Julio Campos 1:10.298 (Peugeot)
16º) Antonio Pizzonia 1:10.319 (Chevrolet)
17º) Cláudio Ricci 1:10.355 (Peugeot)
18º) Átila Abreu 1:10.360 (Chevrolet)
19º) Ricardo Sperafico 1:10.418 (Chevrolet)
20º) Xandinho Negrão 1:10.457 (Chevrolet)
21º) Lico Kaesemodel 1:10.506 (Peugeot)
22º) Allam Khodair 1:10.535 (Peugeot)
23º) Alceu Feldman 1:10.547 (Peugeot)
24º) Pedro Gomes 1:10.792 (Chevrolet)
25º) Giuliano Losacco 1:10.827 (Peugeot)
26º) Christian Fittipaldi 1:10.927 (Chevrolet)
27º) David Muffato 1:11.009 (Peugeot)
28º) Juliano Moro 1:11.096 (Peugeot)
29º) Wilian Starostik 1:11.532 (Chevrolet)
30º) Luciano Burti 1:11.583 (Peugeot)
31º) Gustavo Sondermann 1:11.609 (Chevrolet)
32º) Rodrigo Sperafico 1:11.737 (Peugeot)
33º) Antonio Jorge Neto 1:13.239 (Chevrolet)
34º) Diego Nunes 1:13.846 (Peugeot)