A Suprema Corte inglesa decide nesta sexta-feira quem tem o direito de usar o nome Lotus na Fórmula 1, se é o Grupo Lotus ou o Team Lotus. A briga já foi noticiada aqui e agora chega nos finalmentes. Quem perder, não poderá usar o nome Lotus. Encurtando a história: Colin Chapman fundou o Team Lotus, para correr na Fórmula 1, e o Lotus Car - que virou Grupo Lotus -, para vender carros de rua. Perto de sua morte, Chapman vendeu a Lotus Car e manteve o Team Lotus. Após sua morte, David Hunt adquiriu o nome Team Lotus e o vendeu a Tony Fernandes, que fundou uma equipe de Fórmula 1, o 1Malaysia. Antes de Fernandes comprar a marca Team Lotus, ele juntou-se a um grupo malaio que fabricava carros esportivos, a Proton, que tinha adquirido a marca Lotus Car. Fundaram a equipe com o nome de Lotus Racing. Mas no final de 2010, Tony Fernandes e Dany Bahar se separaram e começaram a brigar pela marca Lotus. Bahar decidiu apostar todas as fichas e colocou sua marca na Renault e na KV, equipe da Fórmula Indy. E estendeu os tentaculos da Lotus para outras divisões, caso da GP2 e World Series, além de prometer ser um dos motores que a Indy adotará a partir de 2012. Caso Tony Fernandes perca o direito de usar a marca Lotus, o malaio já tem uma carta na manga: comprou a Caterham, um carro criado por Colin Chapman e que estava em mãos de terceiros. Pode vir no Canadá com a Caterham F1, mas manterá as cores verde e amarelo. Se Bahar perder, acho que a Renault correrá sem o Lotus e poderá voltar ao amarelo e preto do ano passado. E a KV? Sabe-se lá.
Decisão do nome Lotus sai nesta sexta-feira
Decisão do nome Lotus sai nesta sexta-feira
A Suprema Corte inglesa decide nesta sexta-feira quem tem o direito de usar o nome Lotus na Fórmula 1, se é o Grupo Lotus ou o Team Lotus. A briga já foi noticiada aqui e agora chega nos finalmentes. Quem perder, não poderá usar o nome Lotus. Encurtando a história: Colin Chapman fundou o Team Lotus, para correr na Fórmula 1, e o Lotus Car - que virou Grupo Lotus -, para vender carros de rua. Perto de sua morte, Chapman vendeu a Lotus Car e manteve o Team Lotus. Após sua morte, David Hunt adquiriu o nome Team Lotus e o vendeu a Tony Fernandes, que fundou uma equipe de Fórmula 1, o 1Malaysia. Antes de Fernandes comprar a marca Team Lotus, ele juntou-se a um grupo malaio que fabricava carros esportivos, a Proton, que tinha adquirido a marca Lotus Car. Fundaram a equipe com o nome de Lotus Racing. Mas no final de 2010, Tony Fernandes e Dany Bahar se separaram e começaram a brigar pela marca Lotus. Bahar decidiu apostar todas as fichas e colocou sua marca na Renault e na KV, equipe da Fórmula Indy. E estendeu os tentaculos da Lotus para outras divisões, caso da GP2 e World Series, além de prometer ser um dos motores que a Indy adotará a partir de 2012. Caso Tony Fernandes perca o direito de usar a marca Lotus, o malaio já tem uma carta na manga: comprou a Caterham, um carro criado por Colin Chapman e que estava em mãos de terceiros. Pode vir no Canadá com a Caterham F1, mas manterá as cores verde e amarelo. Se Bahar perder, acho que a Renault correrá sem o Lotus e poderá voltar ao amarelo e preto do ano passado. E a KV? Sabe-se lá.
A Suprema Corte inglesa decide nesta sexta-feira quem tem o direito de usar o nome Lotus na Fórmula 1, se é o Grupo Lotus ou o Team Lotus. A briga já foi noticiada aqui e agora chega nos finalmentes. Quem perder, não poderá usar o nome Lotus. Encurtando a história: Colin Chapman fundou o Team Lotus, para correr na Fórmula 1, e o Lotus Car - que virou Grupo Lotus -, para vender carros de rua. Perto de sua morte, Chapman vendeu a Lotus Car e manteve o Team Lotus. Após sua morte, David Hunt adquiriu o nome Team Lotus e o vendeu a Tony Fernandes, que fundou uma equipe de Fórmula 1, o 1Malaysia. Antes de Fernandes comprar a marca Team Lotus, ele juntou-se a um grupo malaio que fabricava carros esportivos, a Proton, que tinha adquirido a marca Lotus Car. Fundaram a equipe com o nome de Lotus Racing. Mas no final de 2010, Tony Fernandes e Dany Bahar se separaram e começaram a brigar pela marca Lotus. Bahar decidiu apostar todas as fichas e colocou sua marca na Renault e na KV, equipe da Fórmula Indy. E estendeu os tentaculos da Lotus para outras divisões, caso da GP2 e World Series, além de prometer ser um dos motores que a Indy adotará a partir de 2012. Caso Tony Fernandes perca o direito de usar a marca Lotus, o malaio já tem uma carta na manga: comprou a Caterham, um carro criado por Colin Chapman e que estava em mãos de terceiros. Pode vir no Canadá com a Caterham F1, mas manterá as cores verde e amarelo. Se Bahar perder, acho que a Renault correrá sem o Lotus e poderá voltar ao amarelo e preto do ano passado. E a KV? Sabe-se lá.