A Fórmula Indy comunicou duas novidades na quinta-feira. A primeira foi a homologação de atualizações do motor Lotus/Judd para se equiparar a Honda e Chevrolet em potência e dirigibilidade. A montadora inglesa perdeu duas equipes e quatro carros na categoria por conta da falta de competitividade dos seus motores ficando resumida à solitária e talentosa Simona de Silvestro.
Com uma escala de implementação em três etapas diferentes, a ideia é que o propulsor evolue gradualmente e volte a interessar equipes para, quem sabe, se consolidar na categoria em 2013. Do jeito que a carruagem andava, era quase certo que empacotaria as malas de volta à Inglaterra.
Outra grande novidade é a volta do botão "Push to Pass" (literalmente aperta para passar) à categoria. Com o grande sucesso das corridas da Fórmula 1 e sua asa móvel, a Indy não quer ficar para trás. A implementação será mais simples, contudo, em terras americanas. A pressão do turbo será reduzida a 150 kpa e, quando o piloto apertar o botão, subirá para 160 kpa, acrescentando uns 80 cavalos de força. A Indy ainda vai definir quantas vezes cada piloto poderá utilizar o recurso por prova.