As especificações do Fórmula 1.6 tentam estimular ao máximo o equilíbrio entre os participantes. O calcanhar de aquíles da categoria ainda é o projeto antigo dos carros. As opções de chassis são TechSpeed, Minelli e Reynard, em sua maioria, com pequenas alterações aerodinâmicas de acordo com o ano de fabricação. O problema é que nenhum desdes fornecedores fabrica novos carros desde o início dos anos 2000, gerando trabalho para manter os bólidos andando. Para o ano que vem, existe o projeto da Minelli retomar a produção de alguns carros para alimentar a categoria, porém.
Apesar das carrocerias castigadas e do farto uso de fita tape e arames para reparar e segurar as carenagens no lugar, o fato é que os carros estão todos bem apresentados e em sua maioria com capacidade para disputar as primeiras colocações. Equipados com motor Volkswagen AP 1.6 (que dá o nome à categoria), a potência chega a cerca de 145 cavalos e a velocidade máxima supera os 210 km/h, dependendo da pista. Os três primeiros na tabela de pontuação usam um restritor de ar para reduzir a potência e dar mais oportunidades de briga no campeonato.
Os pneus slick e o peso abaixo dos 600 quilos (580 quilos, na classe principal e 550 quilos, na Light) garantem performance de competição ideal para aprendizado em monopostos. Os tempos de volta, dependendo do traçado, são iguais ou melhores que os protótipos turbo modernos que correm na Endurance, por exemplo.