Uma reunião da FIA em Paris, nessa quarta-feira, definiu os rumos da Fórmula 1 para 2011. A entidade decidiu que a Pirelli será a fornecedora oficial de pneus, desbancando a Michelin e a Cooper Avon, e que eles continuam nas mesmas medidas atuais, já que a fábrica italiana queria trocar as atuais 13’ por 17’. Outra mudança é a volta da regra dos 107% para a classificação no Q1, que elimina da corrida os pilotos que fizerem tempo superiores a 107% do que o pole position provisório estabelecer. Com isso, carros como Virgin e Hispania, principalmente, vão ter que investir mais no desenvolvimento, para que a diferença entre as principais equipes diminua. A Lotus já está investindo para aproximar mais da Williams e da Toro Rosso. Além disso, o duto frontal, que dá mais velocidade em reta para os carros, está proibida para o ano que vem. A única invenção criada para melhorar o desempenho dos carros está sendo abolida por os técnicos da FIA considerarem perigosa para os pilotos, que tem que tirar uma das mão do volante para o sistema funcionar. Com o reingresso do Kers, o peso mínimo subiu de 620 para 640 quilos.
FIA aprova mudanças para 2011 e Pirelli é a nova fornecedora de pneus
FIA aprova mudanças para 2011 e Pirelli é a nova fornecedora de pneus
Uma reunião da FIA em Paris, nessa quarta-feira, definiu os rumos da Fórmula 1 para 2011. A entidade decidiu que a Pirelli será a fornecedora oficial de pneus, desbancando a Michelin e a Cooper Avon, e que eles continuam nas mesmas medidas atuais, já que a fábrica italiana queria trocar as atuais 13’ por 17’. Outra mudança é a volta da regra dos 107% para a classificação no Q1, que elimina da corrida os pilotos que fizerem tempo superiores a 107% do que o pole position provisório estabelecer. Com isso, carros como Virgin e Hispania, principalmente, vão ter que investir mais no desenvolvimento, para que a diferença entre as principais equipes diminua. A Lotus já está investindo para aproximar mais da Williams e da Toro Rosso. Além disso, o duto frontal, que dá mais velocidade em reta para os carros, está proibida para o ano que vem. A única invenção criada para melhorar o desempenho dos carros está sendo abolida por os técnicos da FIA considerarem perigosa para os pilotos, que tem que tirar uma das mão do volante para o sistema funcionar. Com o reingresso do Kers, o peso mínimo subiu de 620 para 640 quilos.
Uma reunião da FIA em Paris, nessa quarta-feira, definiu os rumos da Fórmula 1 para 2011. A entidade decidiu que a Pirelli será a fornecedora oficial de pneus, desbancando a Michelin e a Cooper Avon, e que eles continuam nas mesmas medidas atuais, já que a fábrica italiana queria trocar as atuais 13’ por 17’. Outra mudança é a volta da regra dos 107% para a classificação no Q1, que elimina da corrida os pilotos que fizerem tempo superiores a 107% do que o pole position provisório estabelecer. Com isso, carros como Virgin e Hispania, principalmente, vão ter que investir mais no desenvolvimento, para que a diferença entre as principais equipes diminua. A Lotus já está investindo para aproximar mais da Williams e da Toro Rosso. Além disso, o duto frontal, que dá mais velocidade em reta para os carros, está proibida para o ano que vem. A única invenção criada para melhorar o desempenho dos carros está sendo abolida por os técnicos da FIA considerarem perigosa para os pilotos, que tem que tirar uma das mão do volante para o sistema funcionar. Com o reingresso do Kers, o peso mínimo subiu de 620 para 640 quilos.