Depois de uma ótima exibição na primeira etapa, a participação de Ricardo Zonta e Enrique Bernoldi na segunda corrida da temporada 2010 do FIA GT durou apenas poucos metros. O Nissan GT-R da dupla, pilotado por Zonta, foi tocado em um acidente logo na largada da corrida principal em Zolder, na Bélgica, e forçou a dupla 100% brasileira a abandonar a disputa.
Largando em 12º, consequência dos problemas obtidos na corrida classificatória, Zonta foi atingido na parte traseira por um Corvette e perdeu o controle do carro, acertando o Nissan de seu parceiro na equipe Sumo Power, Jamie-Campbell Walter. Em alta velocidade, Zonta não teve o que fazer a não ser esperar o carro desacelerar em contato com o muro de proteção.
"Não foi um fim de semana fácil. Tivemos problemas com um furo de pneu ontem e, por isso, tivemos de largar em 12º, hoje, na sexta fila. Na largada, um Corvette me bateu forte e me fez rodar no meio da reta. Infelizmente, acabei acertando o outro carro, que depois fui saber ser meu companheiro de equipe. É uma pena, pois esperávamos compensar os problemas que tivemos com alguns pontos", lamenta Zonta, ex-piloto das equipes McLaren, BAR, Toyota, Jordan e Renault na F-1.
"É péssimo ver que por mais problemas que tenhamos tido durante o final de semana com freios, com estouro de pneu, estávamos trabalhando duro para deixar o carro bem acertado para hoje e o clima era de otimismo. Infelizmente, não durou mais do que alguns segundos após a bandeira verde", resignou-se Bernoldi, que também teve passagem por Fórmula 1 e Fórmula 3000.
"Acontece. Vamos nos concentrar na próxima", disse.
Na corrida, a vitória ficou novamente com o Lamborghini Murcielago da dupla Marc Basseng/Markus Winkelhock.
A próxima etapa do Mundial está marcada para o dia 8 de maio, no Algarve. Antes disso, Zonta segue para a quinta e última parte da primeira maratona de corridas do ano, no próximo domingo em Ribeirão Preto, pela Copa Caixa Stock Car, campeonato no qual ocupa a quarta posição.
GT1 Championship Race from Zolder Short Highlights por GT1
Pos.Cl. Team / Drivers Nat Carro Time Voltas Lacuna
0 Nr Controlador1 / Driver2 Carro Time 0 GapTime
1 38 Marc Basseng / Markus Winkelhock Lamborghini Murcielago RS 670 1:01:07.338 37
2 4 Christian Hohenadel / Andrea Piccini Aston Martin DB9 1:01:16.588 37 9.250
3 7 Alex Müller / Tomas Enge Aston Martin DB9 1:01:22.803 37 15.465
4 5 Karl Wendlinger / Peter Kox Lamborghini Murcielago RS 670 1:01:25.308 37 17.970
5 11 Mike Hezemans / Nicky Catsburg Corvette Z06 1:01:25.333 37 17.995
6 3 Clivio Piccione / Stef Dusseldorp Aston Martin DB9 1:01:28.325 37 20.987
7 8 Darren Turner / Stefan Mücke Aston Martin DB9 1:01:30.560 37 23.222
8 41 Maxime Martin / Frederic Makowiecki Ford GT Matech 1:01:30.683 37 23.345
9 23 Lucas Luhr / Michael Krumm Nissan GT-R 1:01:32.274 37 24.936
10 40 Marc Hennerici / Bas Leinders Ford GT Matech 1:01:36.508 37 29.170
11 10 Milos Pavlovic Matzke Martin / Ford GT Matech 1:01:55.896 37 48.558
12 22 Peter Dumbreck / Richard Westbrook Nissan GT-R 10:38.403 5 50:28.935
13 9 Mathias Beche / Vanina Ickx Ford GT Matech 6:20.661 4 54:46.677
0 47 Michael Rossi / Jaime Camara Corvette Z06 0
0 21 Jamie Campbell-Walter / David Brabham Nissan GT-R 0
0 20 Ricardo Zonta / Enrique Bernoldi Nissan GT-R 0
0 37 Dominik Schwager / Nicky Pastorelli Lamborghini Murcielago RS 670 0