Neste sábado, a categoria dos carros dos sonhos, a Itaipava GT Brasil, chega a sua etapa final em Interlagos com sua categoria-mãe, a FIA GT. Como já sabemos que a dupla Valdeno Brito (PB)/Matheus Stumpf (RS) já foram aclamados campeões, resta ficar de olho nos brasileiros que vão correr a penúltima etapa da FIA GT.
Na sexta, as atividades no circuito de Interlagos, palco da penúltima etapa da temporada 2010. Por conhecerem melhor a pista, os brasileiros ditaram o ritmo e fizeram uma quadra na pré-classificação, com a dupla Cláudio Dahruj/Sérgio Jimenez (Corvette) terminando na frente, seguida por Daniel Serra/Chico Longo (Maserati).
Entre os que disputam regularmente a temporada, o destaque ficou por conta de Ricardo Zonta (Banco BVA), vencedor da última corrida, em Navarra, o terceiro colocado. Ao lado do parceiro alemão Frank Kechele no Lamborghini da equipe Reiter, o ex-piloto das equipes McLaren, BAR, Jordan, Toyota e Renault registrou o tempo de 1min33s351, ficando a 0s227 de Dahruj/Jimenez, e 0s015 à frente dos compatriotas Enrique Bernoldi/Xandinho Negrão, da Maserati.
"Usamos a pré-classificação para fazer nossa primeira adaptação com o pneu novo em Interlagos", destaca Zonta, que também representa o RZ Corinthians Motorsport na Copa Caixa Stock Car. "Nosso pneu era velho no primeiro treino, e usamos esta sessão para fazer uma comparação com outros carros. Os dois primeiros tiveram a oportunidade de evoluir no primeiro treino por serem estreantes e contarem com pneus novos desde o início, e nós não tivemos isso", destaca.
"Esse resultado já abre um pouquinho a direção pra amanhã. Claro, o que resultou desse treino será usado para mudar e evoluir mais o carro de olho na classificação", completa Zonta, que já foi campeão do FIA GT em 1998.
"Do primeiro para o segundo treino, nós mexemos um pouco mais no carro: asa, barras e outros ajustes. Melhorou bastante, mas para amanhã acho que ainda temos mais o que melhorar", disse o piloto, que forma dupla com Cláudio Dahruj a bordo do Corvette Z06 da Mad Croc Racing. "O treino da tarde serviu para melhorarmos o acerto, mas também tínhamos de ser cuidadosos para economizar pneus, visando a classificação de amanhã", afirmou Jimenez, que, junto de Dahruj, completou apenas nove voltas durante a tarde, a melhor delas em 1min33s024 - melhor tempo do dia.
Em segundo lugar ficou o Maserati MC12 de Daniel Serra e Chico Longo, que completaram 16 voltas. Ricardo Zonta e o alemão Frank Kechele, com o Lamborghini Murcielago (sete voltas), terminaram em terceiro, seguidos por Enrique Bernoldi e Xandinho Negrão, com o MC12 da Vitaphone Racing (quatro voltas).
"Na segunda volta dele pela manhã, ele já andava em um ritmo muito forte. A equipe está impressionada com sua velocidade e o quanto ele aprendeu rápido em somente um dia e poucas voltas", elogiou o belga Kendy Jancales, chefe da equipe. "Para quem só tinha um treino em um carro de GT3 como experiência neste tipo de carro, é um desempenho excelente", completou Jancales.
Neste sábado, as atividades em Interlagos começam logo cedo: às 9h (de Brasília), acontece a classificação, que forma o grid de largada para a prova classificatória, às 14h33. Com 60 minutos de duração, esta bateria define a ordem de partida da corrida válida por pontos, que acontece no domingo.
Os seis melhores desta sexta-feira:
1°. Cláudio Dahruj/Sérgio Jimenez (Corvette), 1min33s024
2°. Chico Longo/Daniel Serra (Maserati), a 0s049
3°. Ricardo Zonta/Frank Kechele (Lamborghini), a 0s227
4°. Enrique Bernoldi/Xandinho Negrão (Maserati), a 0s242
5°. Richard Westbrook/Thomas Mutsch (Ford GT), a 0s248
6°. Michael Krumm/Peter Dumbreck (Nissan), a 0s326
Confira a programação da GT1 em Interlagos:
SÁBADO (27/11):
09h00 - 10h00: Treino Classificatório
14h30 - 15h30: Corrida Classificatória
DOMINGO (28/11):
09h20 - 09h50: Warm Up
15h00 - 16h00: Corrida