A FIA não está gostando das alternativas que as equipes encontram para burlar o regulamento no que diz respeito ao arrasto aerodinâmico. As mudanças deveriam ocorrer neste fim de semana, em Barcelona, mas as equipes conseguiram adiar essa decisão. A FIA quer que os carros abandonem o chamado "difusor soprado", que aproveita os gases do escapamento para diminuir o arrasto traseiro sob o monoposto. Como isso sairia muito caro, porque as equipes teriam que redesenhar tudas as traseiras novamente, a FIA resolveu adotar outra tática: exigir que os motores não funcionem a pleno quando o piloto não está acelerando. Isto é, quando precisam frear ou reduzir marchas. Nesse momento, os carros costumam a ficar ariscos e a eletrônica mantém o motor "cheio". A mudança deve diminuir o consumo em 10%, segundo os analistas. As mudanças podem acontecer no Canadá, para dar tempo às equipes. Ou, ainda, ficar só para 2012, mas até lá os engenheiros descobrem outra alternativa.
Difusor traseiro é a principal peça de aerodinâmica em 2011
foto: Andrew Ferraro / LAT Photografic / CP