A sexta etapa de Marcas & Pilotos RS, Fórmula 1.6 e Copa Fusca reascendeu a luta pelos títulos das categorias e foi uma boa surpresa em matéria de grids neste domingo. Todas as categorias tiveram as largadas reforçadas em termos de número de carros em relação a Tarumã. Depois de algum tempo vimos mais de 50 carros no boxes somando todos os competidores.
Mais tarde aprofundamos mais a cobertura de cada categoria, por enquanto fica um resumão. No Marcas, a dupla Fernando Jr./Luiz Clemente Moroni (Celta #6) viu Luiz Carlos Ribeiro (Uno #44) descontar um pouco a diferença no campeonato, mas a distância ainda é grande. Eles controlaram a vantagem na tabela, com um vitória de Moroni na primeira bateria contra um terceiro lugar de Ribeiro. Na segunda, o piloto do Uno levou a melhor e foi o vencedor, enquanto o Celta ficou no quarto posto. Destaque para o ritmo de alguns pilotos da categoria Novatos, que chegaram até mesmo no Top Qualifying, entre os dez mais rápidos. Vale citar a reestreia do "garoto" Airton Diehl após mais de uma década afastado do Marcas. O professor se misturou bem com os pegas na metade de cima do pelotão com o Gol #7.
A Fórmula 1.6 viu dois dos seus principais nomes terem baterias completamente opostas no domingo. Os guris de Bento, Grasselli e Giacomello se alternaram entre vencer e enroscar no pelotão. Na primeira bateria, Grasselli e seu característico bólido azulão faturaram o duelo com Fernando Stédile, enquanto o pole, Giacomello, sofreu acidente com Cali Crestani e ambos não completaram a prova. Na segunda corrida, Stédile fez uma ótima largada, passou Rodrigo Gonzales e sumiu para a vitória. A equipe de Giacomello conseguiu reparar o seu carro colorado e ele protagonizou uma excelente recuperação, do fundo do grid para segundo. O campeonato segue embolado e Grasselli voltou a se aproximar dos ponteiros Gonzales e Giacomello.
Na Copa Fusca, novamente os líderes dividiram triunfos. Moacir Fighera venceu a primeira corridas no costumeiro duelo com Everson Mello e Rogério Baretta Xavier. Na segunda prova, contudo, teve um estouro de motor e deixou a batalha para os cascudos de Mello e Baretta. A dupla quase se enroscou nas voltas finais, mas mantiveram os carros na pista, com Baretta à frente.