Acabou o mistério da última equipe de ponta sobre o seu novo carro em 2012. O Mercedes W03 frustra as expectativas de quem esperava que a Fórmula 1 ainda pudesse ser um pouco menos feia: o modelo da turma de Ross Brawn também utiliza o tenebroso nariz ornitorrinco para manter o máximo de fluxo de ar sob o bico do carro. Está lançada oficialmente a minha torcida pela McLaren para que prove que a solução mais elegante é a mais eficiente para contornar a nova regra. Bastião dos narizes sem esta plástica horrenda.
O lançamento oficial ocorre apenas na outra semana, mas durante o shake-down do carro na pista de Silverstone diversos "populares" que visitavam o autódromo tiraram fotos do modelo, revelando suas formas aerodinâmicas básicas. A interpretação da Mercedes parece ser uma das mais radicais do degrau. Com um degrau extremo e o bico bem fino e esculpido quase na vertical,eu apelidaria de "tábua de passar" o bólido. Mais detalhes da carenagem e em outros setores do carro ainda é difícil perceber com a qualidade das fotos publicadas. Pela altura e formato do degrau, parece que a Mercedes optou pela suspensão push-rod na frente, como a Ferrari.
A Mercedes também divulgou um vídeo onboard do carro na pista inglesa, pegando uma carona com Nico Rosberg, da perspectiva do capacete do piloto (Confira clicando abaixo). Michael Schumacher também foi à pista com o carro novo e ambos gravaram peças comerciais com os pneus de "madeira" para demonstração da Pirelli.