O gênio da Fórmula 1 na década de 80 Gordon Murray acaba de ganhar um prêmio por fazer o diametralmente oposto do que buscava nas corridas de automóvel. Ao contrário de atingir o limite máximo da performance, o novo projeto de Murray foi laureado por chegar ao extremo da economia. O GMD (de Gordon Murray Design) T.27 venceu de forma esmagadora o concurso Desafio do Carro do Futuro, promovido pelo RAC na inglaterra. Basicamente, é um projeto brilhante como esperado do gênio sul-africano.
Murray concebeu o T.27 como um carro urbano de extrema praticidade, segurança e sem emissão de poluentes. O pequeno veículo é alimentado por um motor elétrico super econômico que gera 25 kilowattz de energia, ou cerca de 40 cavalos. A vantagem desse propulsor especialmente desenvolvido é que usa um novo tipo de bateria mais rápida de abastecer. São quatro horas ligadas em uma tomada normal para carga máxima.
O carro do futuro de Murray consegue percorrer até 215 quilômetros com cada uma dessas cargas, desenvolvendo velocidade máxima de 105 quilômetros por hora. Apesar do limite curto de velocidade, o 0 a 100 km/h é bem valente, sendo atingido em menos de 15 segundos. Ou seja, não vai ficar passando vergonha ao arrancar na sinaleira.
Para passar com louvor nos testes de colisão e proteger os passageiros, a estrutura do T.27 foi desenvolvida num material patenteado chamado iStream. É uma fibra plástica especial, provavelmente envolvendo fibra de carbono, derivada dos projetos de cockpit da Fórmula 1. O material garante um peso muito leve do conjunto (o T.27 tem 680 quilos) e rigidez contra colisões para passar nos testes laterais e frontais mais estritos da Europa.
Outra vantagem do T.27 como "smartcar" é que leva dois passageiros além do motorista. O condutor fica sentado no centro da cabine, ao invés da esquerda, e atrás dele ficam os caronas, nos cantos. Os assentos dos passageiros podem ser dobrados para aumentar a capacidade de bagagem em até 700 litros, muito respeitável para um mini-carro que pode estacionar na vertical.