Outra que voltou à briga foi a McLaren, mas isso pelo ano passado ter sido terrível. Com Ron Dennis, o time inglês sempre está na briga e ele retornou aos boxes. Tivemos Jenson Button em quinto, muito próximo dos ponteiros e Magnussen com alguma dificuldade rondando o top ten.
O que o novo regulamento fez, para valer, é dificultar muito a vida de quem tem pouca grana. A Sauber, coitada, não achou uma regulagem para seu freio traseiro eletrônico e andou só um pouco melhor que Toro Rosso e Marussia, sua parceira de motor cliente na Ferrari. A Force India, mesmo com motorzão Mercedes e Nico Hulkenberg, apenas beliscou os dez primeiros lugares e ainda errou e atolou na brita ao fim da sessão.
Enquanto isso, tirando a Red Bull que achou um coelho na cartola para fazer o motor Renault andar, Toro Rosso, Lotus e Caterham sofreram horrivelmente. Essa última nem andou, tendo de desmontar o carro para remontar no sábado. A Toro, coitada, por enquanto vai sofrer calor da nanica Marussia, principalmente com o competente Jules Bianchi.
O novato Kvyat, então, sofreu horrores. Num momento raro de humildade na Fórmula 1, até com certo tom de desespero, o russo desabafou no rádio com seu engenheiro: "Não sei se consigo acompanhar esses caras! Tenho muitas coisas para fazer ao mesmo tempo", enfatizou com gasolina para gerenciar, pneus para esquentar, asa para acionar e curva para contornar...
E tinha ainda a Lotus para se complicar... Romain Grosjean finalmente deixou os boxes e até conseguiu dar muitas voltas. Mas o carro era desequilibrado e o francês parecia participar de uma tourada ao invés de guiar carro de corrida. Fritou pneu, pegou grama, saiu de traseira, reclamou no rádio e, por fim, freou na curva cinco, saiu de traseira esquisito e bateu no muro externo, quebrando a suspensão. Como é bom ser vida loca, mano!
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