A participação nesta etapa de lançamento garante isenção na primeira inscrição de 2012. Para o ano que vem, a ideia da GT Premium é oferecer um regulamento técnico menos exigente em termos de equipamento, criar restrições em torno da formação de duplas (para assegurar equilíbrio) e elaborar um calendário com algumas corridas a menos do que as demais classes do Itaipava GT Brasil, concentrando boa parte delas em São Paulo. "Será um campeonato de custos mais acessíveis", revela Walter Derani, que também volta à categoria com Ferrari F430.
"É a oportunidade perfeita para aqueles que gostam do campeonato e no momento ainda não desejam contar com carros novos ou mesmo conviver com os níveis de investimento e competitividade mais elevados da GT3. Isso traz um estimulo diferente", acrescenta Walter Derani. Para se ter uma ideia da transformação técnica da categoria, só neste ano seis novos modelos estrearam no campeonato: Mercedes-Benz SLS AMG, Ferrari F458, Lamborghini Gallardo LP600 e Corvette Z06R, pela classe GT3, mais Maserati Gran Turismo e Aston Martin Vantage, na categoria GT4.