A chuva atrapalhou o espetáculo, mas não atrapalhou as emoções de quem foi a Guaporé para ver a abertura da Copa das Federações ea reinauguração do autódromo. A dupla Chico Longo/Daniel Serra completou as 139 voltas no circuito no tempo de 3h1m8s036. A dupla paulista dividiu a liderança com três rivais: a Ferrari F360 dos cariocas Lucas Molo e Anderson Faria, e os protótipos MCR P2 VW de Luciano Mottin e Cláudio Ricci e o MC Tubarão de Tiel de Andrade e Bruno Justo, que terminou em segundo lugar. Dos 20 carros que alinharam no grid, 12 chegaram ao final da prova, que começou com pista úmida e terminou em pista seca.
Aqueles que esperavam a uma atuação dominante da dupla Chico Longo e Daniel Serra foi brindado com boas disputas e a liderança marcante dos cariocas Lucas Molo e Anderson Faria. Molo, que já conquistou dois títulos na modalidade, acompanhava o líder Longo nas voltas iniciais e não desperdiçou o erro do piloto da Ferrari vermelha, que saiu da pista quando freiou no final da reta na sexta volta. Com danos apenas na carroceria da máquina italiana, Longo manteve-se na pista, porém seu ritmo ainda mostrava alguma irregularidade. O carioca imprimiu um ritmo forte ao volante da Ferrari azul da equipe Tekprom, desempenho que era acompanhado de perto pelo protótipo MCR-P2 VW de Luciano Mottin. Aproveitando-se do menor consumo de combustível, o gaúcho assumiu a liderança na volta 21, então seguido pelo protótipo MC Tubarão-Audi então comandado por Bruno Justo.
A liderança dos gaúchos durou 12 voltas, quando Molo reassumiu a liderança, na passagem de número 34. Tudo indicava que a Ferrari dos cariocas iria se impor quando praticamente na metade da prova – volta 68 –, o GT de Maranello parou no acostamento interno da reta de largada com a caixa de câmbio quebrada:
"Foi uma pena. O câmbio vinha dando algum sinal de desgaste, mas eu acreditava que daria para chegar ao fim", declarou um desolado Molo ao final da prova. Apesar do abandono, o carioca e seu companheiro de equipe Anderson Faria deixaram claro que a briga pelo título é um objetivo real para a dupla comandada por Murilo Pilotto. Um problema com as rodas traseiras, porém, estragou a festa dos jovens de Campo Bom, cidade localizada a 50 km da capital gaúcha. No primeiro turno de Tiel de Andrade, a suspensão traseira começou a vibrar, mas um reaperto nos cubos rápidos de ambas rodas amenizou o problema temporariamente. Quando Justo reassumiu o volante o problema voltou mais forte e somente após a troca da roda traseira esquerda o inconveniente foi sanado, ainda que ao custo de perder três posições.
Com essa parada, Daniel Serra, então ao comando da Ferrari nº 1, já era líder e o mais veloz da pista e não economizava material. Por questão de décimos ele não conseguiu estabelecer um novo recorde oficial para a pista gaúcha, marca que segue em poder de Bruno Junqueira, com 1m6s418, tempo bem próximo à melhor volta de Serrinha – 1m6s518.
Outros destaques da prova foram a atuação consistente do trio Pierre Ventura/Gustavo Martins/Felipe Toledo e a boa disputa entre o Ford Fusion de Toso/Mezzomo/Vilson Jr.e a BMW M3 GT3 de Visconte/Landi.
Depois do susto, Longo declara amor a Guaporé
Prestes a subir ao lugar mais alto do pódio, o empresário e piloto paulista Chico Longo não escondia que a saída de pista no início da prova serviu para colocar "ordem na casa", como ele mesmo explicou:
"Eu freei um pouco tarde demais, o piso estava úmido e dei uma encostada de leve na barreira de pneus. Depois disso, na minha segunda tocada, estava mais calmo e descobri que Guaporé já está entre minhas pistas favoritas, ao lado de Tarumã e de Interlagos. Interlagos é mais técnico, mas aqui você tem que usar técnica e ter peito para completar os 3.080 metros da pista."
Ao seu lado, Daniel Serra vencia sua timidez aparente e também elogiava Guaporé, pista que ele e Longo conheceram neste final de semana:
"É um traçado gostoso e a pista tem muito grip. Na corrida correu tudo bem, apesar do susto que o Chico deu na gente. No final, a estratégia da nossa equipe acabou dando certo e começamos o ano com o pé direito."
Resultados
Pos Num. Pilotos UF Cat. Carro Equipe
1 1 Chico Longo/Daniel Serra SP/SP I Ferrari F430 GT2 Via Italia
2 5 Geciel de Andrade/Bruno Justo RS/RS I MC Tubarão-Audi Turbo MC Comp.
3 65 José Ribeiro/Nilson Cintra MS/MS II 16 V. MXR Ford NC Racing
4 9 A. Toso/V. Mezzomo/V. Júnior RS/RS/RS III Ford Fusion
5 70 Henry Visconde/Ricardo Landi SP/SP III BMW M3 GTR Eurobike
6 18 F. Poeta/A. Silveira/C. Steyer RS/RS/RS I Ferrari 430
7 10 P. Ventura/G. Martins/F. Toledo RS/RS/RS I MRX-Audi Turbo Markas
8 53 Fabiano Baretta/Márcio Martins RS/RS IV VW Gol Grafs/RS Etiquetas
9 93 Marcelo Botizzo/Francisco Rossi RS/RS II 8 V. Spyder VW Pneus Pop
10 100 Cristiano de Almeida/Rafael Biancini RS/RS III Fiat Linea Markas veículos
11 0 F. Roso/V. Roso/C. Ricci RS/RS/RS III Maserati Metasa
12 11 A. Diehl/I. Diehl/R. Trenttin RS/RS/RS IV Gol Tarumã Kart Clube
13 33 Lucas Molo/Anderson Faria RJ/RJ I Ferrari 360 GT2 Tekprom
14 133 Cali Crestani RS II 16 V. Tornado-Suzuki Hayabusa 1.3
15 34 Edson Postal RS IV Ford Fiesta
16 46 Luciano Mottin/Cláudio Ricci RS/RS I MCR VW Golf Turbo
17 3 D. Dorneles Neto/M. Dorneles/R. Dorneles RS/RS/RS IV VW Voyage TD Engenharia
18 54 Carlos Belleza/Pedro Ávila RS/RS IV Chevrolet Corsa Farmácias Associadas
19 64 Carlos de Andrade/Geciel de Andrade RS/RS III Audi A3 Turbo MC/Eurobike/Noko/Kumho
20 2 G. Frey/G. Frey/S. Cardoso RS/RS/RS II 16 V. Dallara-Opel Berbau Motorcar
21 43 João Catita/Rafael Cardoso RS/RS II 16 V. Spyder Chevrolet CCM Motorcar
22 88 Márcio da Silva/Cassiano Colla PR/PR III VW Golf 2.0 Turbo
Longo e Serra levam as 3 Horas de Guaporé com muita disputa pela liderança
Longo e Serra levam as 3 Horas de Guaporé com muita disputa pela liderança