A principal ausência da segunda etapa do Gaúcho de Endurance foi, sem dúvida, a do MC Tubarão. O novo protótipo da equipe de Carlinhos de Andrade priorizou a Top Series e decretou um "intervalo" nas participações do vencedor da primeira corrida do ano, em Guaporé. Uma "conversa de box" com Carlinhos, porém, mostrou que não é apenas o foco na Top Series que levou à decisão.
De acordo com ele, a retirada do Tubarão das 3 Horas de Tarumã foi definida na quinta-feira anterior à prova. Ou seja, às vésperas dos treinos. O motivo, a expectativa frustrada de que alguma outra equipe traria outro carro para competir com o Tubarão.
"Não vamos mais correr sozinhos, arriscar o equipamento e receber críticas por "dominar a prova", enfatizou Carlinhos. Ele salientou que aguardava a participação do protótipo MRX #28 da Metal Moro, o que não se confirmou. O Tubarão volta, porém, se surgirem concorrentes fortes na categoria I.
Além disso, o chefe da MC Competições acredita que falta "capricho" no grid da categoria para elevar o nível das corridas. "Isso é de graça, a dedicação e o capricho. Isso pode ser vir de alerta para todo mundo preparar melhor sua estrutura", avaliou. Ele ponderou que, aspirados ou turbo, muitos carros do grid podem render melhor a partir da dedicação aos projetos.
Pneus NA
Uma novidade da MC Competições em Tarumã foi a utilização dos pneus argentinos NA Carrera, trazidos pelo empresário Jhonny Bonilla. O Audi A3 da equipe, que competiu solitário na categoria I, serviu de laboratório para o pneu durante a prova. Carlinhos aprovou o rendimento e destacou a disponibilidade da NA em desenvolver alguns compostos mais duros para corridas posteriores.
"Estamos experimentando ainda, mas nos treinos andou bem", explicou. Na prova, o Audi A3 terminou as três horas em quarto na geral, fazendo voltas competitivas, na casa de 1m08s, 1m09s.