Parente e Gisberg mostraram todo o potencial do 12C GT3De repente, o Godzilla começou a se aproximar, metro a metro. Chiyo passava os retardatários pela grama, espremido rente ao muro, não exitava. A três voltas do fim, um assombro, fez a melhor volta do carro com 2min02s467, de pneus gastos e com o carro tendo passado por uma maratona de milhares de quilômetros. A diferença na volta final era de cinco segundos e o japonês começou a piscar os faróis no retrovisor de Gisberg. A três curvas do fim, três segundos, na última curva, tracionaram na mesma foto e cruzaram a linha de chegada prendendo a respiração...
Fora a batalha campal e inesperada do Nissan, a corrida foi de enorme equilíbrio entre as marcas. A britânica Bentley fechou em terceiro lugar com Steven Kane e os cinco primeiro colocados tiveram cinco modelos diferentes. O quarto foi o melhor piloto de GT do mundo, Laurens Vanthoor, espremendo cada décimo de segundo do Audi R8-LM, mas sem a velocidade de reta necessária para ultrapassar os Bentley. No quinto posto, a Mercedes SLS AMG de David Reynolds completou a batalha dos construtores, o único fora da volta do líder.