Mercedes dá mais um salto evolutivo em busca do quinto título seguido

Com as laterais mais rechonchudas, o W09 abre espaço para um regime ainda mais dramático atrás, afunilando rumo ao aerofólio de maneira dramática. É tanto enxugamento ali, que pela primeira vez é possível ver de cima o começo das ranhuras do difusor traseiro, usualmente escondido sob as carenagens da traseiras.

No topo, o santantônio é uma estrutura dupla, com cinco slots de entrada de ar. Tem fluxos para motor, eletrônica, câmbio, turbo e mais algum truque que ainda será desvendado ao longo da temporada. O halo nem merece ser citado, mas ainda não mostrou sua versão aerodinâmica, enquanto a barbatana segue uma linha convencional, reduzida por conta das regras.