A Espanha é o único país do mundo que tem dois Grandes Prêmios, Barcelona e Valência, sendo que esta corrida recebe o nome de GP da Europa. A pista de 5,419 km tece o seu caminho em torno do porto da cidade e é composta de 25 curvas, que é mais do qualquer outro circuito. Para uma corrida de rua, tem que velocidade média relativamente alta (196 km/h). Rubens Barrichello venceu nesta pista em 2009. A FIA definiu que haverá duas áreas para uso do DRS (Drag Reduction System, em inglês) em Valência, tal qual ocorreu em Montreal. A primeira zona será após a curva 10 e terá 285 metros de extensão, enquanto a segunda será depois da curva 14. O ponto de medição ficará 130 metros antes da curva 8.
A Williams terá uma atualização no difusor e espera algum ganho de tempo. Sam Michael, diretor técnico da equipe, diz que a preocupação inicial é achar o acerto correto para o carro. " O set-up aqui é voltado para baixa velocidade de curva, mas há também uma seção de alta velocidade no Setor Três. Além disso, temos algumas atualizações para o nosso difusor e nossa meta é estar em pontos com os nossos carros", disse.
O brasileiro Rubens Barrichello tem boas lembranças do circuito espanhol. "Valência é muito importante para mim. Foi lá que ganhei minha primeira corrida em 2009 que foi a 100ª vitória brasileira na Fórmula 1, eu sei que foi muito especial. É um circuito muito longo, com muitas curvas que você precisa de um set-up que beneficie uma boa tração. Eu amo essa pista", afirmou.
Do ponto de vista da Pirelli: Na Espanha, o PZero Branco médio vai estrear como primeira opção e Amarelo Macio, como segunda. Após as últimas corridas de rua, Mônaco e Canadá, que foram muito emocionantes e a Pirelli espera outro grande GP em Valência.
