O Conselho Mundial de Automobilismo (WMSC, sigla em inglês) da FIA se reuniu nesta sexta-feira em Barcelona e definiu alguns pontos que estavam pendentes. O primeiro ponto foi a confirmação do GP do Bahrein para 30 de outubro com o adiamento do GP da Índia para 11 de dezembro, encerrando a temporada. O GP do Brasil ficou como penúltima etapa.
Além disso, o Conselho definiu a temporada de 2012, incluindo o GP dos EUA, em Austin, após o GP do Canadá. O GP do Brasil encerra o campeonato em 25 de novembro.
Calendário do Mundial de 2012 – sujeito a mudanças:
11.mar – GP do Bahrein, Sakhir
18.mar – GP da Austrália, Melbourne
01.abr – GP da Malásia, Sepang
08.abr – GP da China, Xangai
22.abr – GP da Coreia, Yeongam
06.mai – GP da Turquia, Istambul*
20.mai – GP da Espanha, Barcelona
27.mai – GP de Mônaco, Monte Carlo
10.jun – GP do Canadá, Montreal
17.jun – GP dos Estados Unidos, Austin
01.jul – GP da Europa, Valência
15.jul – GP da Grã-Bretanha, Silverstone
29.jul – GP da Alemanha, Hockenheim
05.ago - GP da Hungria, Hungaroring
02.set – GP da Bélgica, Spa-Francorchamps
09.set – GP da Itália, Monza
30.set – GP de Cingapura, Marina Bay
14.out – GP do Japão, Suzuka
28.out – GP da Índia, Jaypee
11.nov – GP de Abu Dhabi, Yas Marina
25.nov – GP do Brasil, Interlagos
Outra decisão importante tomada ainda não é definitiva. Trata-se do novo motor que alimentará a Fórmula 1 a partir de 2013. Em princípio, a entidade decidiu que será mesmo um motor de 1,6 litro, turbo, com injeção de combustível a 500 bar, de quatro cilindros e limitado em 12.000 RPM. A ideia da FIA é diminuir em 35% o consumo de combustível. Continuará a ter um sistema de recuperação de energia, mas passa a se chamar ERS (deixa de mencionar o tipo de energia, que era cinética). Em termos de aerodinâmica, a única restrição ficará por conta o bico, que passará a ter uma altura máxima, a fim de evitar qualquer problema em caso de acidente em T. Peso do carro total, incluindo o piloto, não pode ser menor de 660 kg. Em 30 de junho sai a definição final sobre o novo motor, mas tudo pode mudar.
Vídeo do novo circuito de Austin, que entra no calendário de 2012