A homenagem pelos 30 anos sem Ayrton Senna, neste sábado de atividades do GP de São Paulo, terá como grande momento a volta de Lewis Hamilton a bordo da McLaren MP4/5B. Mas que carro é esse, o que representa na carreira do tricampeão brasileiro?
Em verdade, é uma escolha interessante o bólido projetado em 1989 por Neil Oatley como primeiro McLaren de motor aspirado naquela geração. Herdeiro do poderoso carro de 1988, que com o Honda V6-Turbo ganhou 15 das 16 provas, o MP4/5 é o carro mais polêmico e culminante do duelo entre Senna e seu maior rival, Alain Prost.
Carro foi redesenhado em 89 para enfrentar a Ferrari de Prost
| Foto: Bernardo Bercht / Especial CP
No ano de 89, Prost bateu na chicane de Suzuka para tentar impedir Senna de ultrapassar. Senna completou a corrida em primeiro, depois de voltar à pista, mas acabou desclassificado. O MP4/5B foi herdeiro direto daquele modelo.
O motor Honda V10 ganhou atualizações que levaram a potência a 710 cavalos, já bem próxima dos poderosos híbridos da F1 moderna. Os aerofólios dianteiros e traseiros ganharam remodelações, com saias sob a asa gerando algum efeito solo para aumentar a pressão aerodinâmica na dianteira, facilitando entrada de curva.
Para melhorar a confiabilidade, os radiadores cresceram e túneis de venturi foram reordenados para garantir efeito solo rumo ao difusor traseiro. A versão refeita teria que enfrentar Alain Prost no novíssimo Ferrari projetado por John Barnard.
Curiosamente, a vitória no GP do Brasil daquele ano, em Interlagos, foi de Prost. Senna tinha boa vantagem na dianteira, mas quando tentava botar uma volta em Satoru Nakajima, bateu e perdeu o bico, tendo que ir aos boxes. Prost aproveitou e levou o primeiro lugar.
Carro obteve 27 pole-positions
| Foto: Bernardo Bercht / Especial CP
O título foi novamente decidido em Suzuka e, de novo, sem os pilotos completarem a corrida. Senna reclamou da posição de largada do pole no lado sujo da pista. Não foi atendido, perdeu a posição na arrancada e, na primeira curva, botou por dentro, colidindo com a Ferrari. Os dois saíram de forma espetacular da pista e, na caixa de brita, Senna era bicampeão mundial de F1.
No total, o MP4/5 levou 16 vitórias em suas duas versões. Também rendeu 27 pole-positions, a maioria delas, com Senna.