Gordon Murray viu o Chaparral 2J, um protótipo que disputava o campeonato americano de turismo. Ele tinha ventoinha na traseira para puxar o ar debaixo do carro e jogá-lo para trás. Ele usou o mesmo processo para desenvolver o BT46b, o chamado Fan-Car ("carro-ventilador" ou "carro-exaustor", em português). Com isso, conseguiu baixar a altura superior do carro e também encostá-lo mais ao chão. Com uma aerodinâmica de baixo arrasto, Murray tornou o BT46b um foguete. No GP da Suécia, que corria em Anderstorp, Bernie Ecclestone mandou Niki Lauda e John Watson, seus pilotos, encherem o tanque para participar do treino. A ideia dele era que os carros não fossem muito mais rápidos que os rivais. Acabaram conquistando o segundo e o terceiro lugares e a pole position ficou com a Lotus de Mario Andretti. Na corrida, Niki Lauda passa por Andretti após algumas voltas e o piloto americano abandona depois. John Watson também não conseguiu levar o carro até o final, mas Lauda venceu a única corrida que o BT46b disputou. As equipes pediram a desclassificação do BT46b por ter o carro peças aerodinâmicas móveis. Segundo Ecclestone, a ventoinha era o radiador do motor, o que era verdade, só que a peça sugava o ar debaixo do carro e o grudava no chão. Para retirar o carro do campeonato, Bernie acertou uma compensação: pediu mais poder para a FOTA (organização que reunia os construtores da Fórmula 1, precursora da FOM), da qual era o líder.
Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Pts
1 1 Niki Lauda Brabham-Alfa Romeo 70 1:41"00.606 3 9
2 35 Riccardo Patrese Arrows-Ford 70 + 34.019 5 6
3 6 Ronnie Peterson Lotus-Ford 70 + 34.105 4 4
4 8 Patrick Tambay McLaren-Ford 69 + 1 Lap 15 3
5 17 Clay Regazzoni Shadow-Ford 69 + 1 Lap 16 2
6 14 Emerson Fittipaldi Fittipaldi-Ford 69 + 1 Lap 13 1
7 26 Jacques Laffite Ligier-Matra 69 + 1 Lap 11
8 7 James Hunt McLaren-Ford 69 + 1 Lap 14
9 12 Gilles Villeneuve Ferrari 69 + 1 Lap 7
10 11 Carlos Reutemann Ferrari 69 + 1 Lap 8
11 16 Hans Stuck Shadow-Ford 68 + 2 Laps 20
12 25 Hector Rebaque Lotus-Ford 68 + 2 Laps 21
13 9 Jochen Mass ATS-Ford 68 + 2 Laps 19
14 36 Rolf Stommelen Arrows-Ford 67 + 3 Laps 24
15 10 Keke Rosberg ATS-Ford 63 + 7 Laps 23
NC 37 Arturo Merzario Merzario-Ford 62 + 8 Laps 22
Ret 5 Mario Andretti Lotus-Ford 46 Engine 1
Ret 27 Alan Jones Williams-Ford 46 Wheel 9
Ret 4 Patrick Depailler Tyrrell-Ford 42 Suspension 12
Ret 15 Jean Pierre Jabouille Renault 28 Engine 10
Ret 2 John Watson Brabham-Alfa Romeo 19 Spun Off 2
Ret 20 Jody Scheckter Wolf-Ford 16 Overheating 6
Ret 3 Didier Pironi Tyrrell-Ford 8 Accident 17
Ret 19 Vittorio Brambilla Surtees-Ford 7 Accident 18
DNQ 18 Rupert Keegan Surtees-Ford
DNQ 30 Brett Lunger McLaren-Ford
DNQ 22 Jacky Ickx Ensign-Ford