Peugeot 208 T16 preparado para Pikes Peak vai de 0 a 100 km/h em 1,8 segundo
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Toda essa potência chegará às rodas através de uma transmissão similar ao do aposentado protótipo 908 que competiu em Le Mans. São seis marchas operadas por câmbio borboleta de forma sequencial. O reaproveitamente do câmbio auxilia na utilização da asa traseira que também foi importada do carro vencedor nas 24 Horas de Le Mans, fixada diretamente à transmissão. Tração integral, suspensão independente com barras de torsão de corrida além de discos de freio iguais aos da Fórmula 1, ventilados com compostos de carbono.
Pacotão para deixar até o Sebastian Vettel preocupado na sua Red Bull. O monstrinho da Peugeot acelera da imobilidade aos 100 km/h em 1,8 segundo (!!!). Para chegar a 250 km/h, o projeto francês mostrou em testes que demora sete segundos. E o Loeb vai guiar essa cadeira elétrica numa pista em que os guardrails, muitas vezes, dão lugar a precipícios com mais de 100 metros de queda... Bon voyage!
