Esta semana tive a oportunidade de experimentar o Veloce no kartódromo do Velopark. Eu jamais tinha experimentado pilotar numa pista, nem mesmo com kart. A minha única experiência tinha sido com um stock car, no ano passado, no Velopark mesmo, quando fui convidado a dar uma Volta Rápida pela Goodyear, patrocinadora da categoria. A sensação é maravilhosa. Dá vontade de andar até acabar a gasolina, mas andei pouco. Cerca de 15 voltas, quando muito. Em horário de serviço, mesmo sendo para fazer uma matéria, não dá para extrapolar. O carro é arisco, com um acelerador muito sensível. O freio é muito eficiente, mas se tem que fazer força com o pé. O câmbio é prático, de marchas justas e só se usa a terceira e a quarta. A segunda só para sair do lugar. A quinta marcha fica reservada para o autódromo.
As primeiras voltas no circuito são feitas seguindo o Jorge Fleck, que fica apontando os locais onde se trocam as marchas. Depois, é só acelerar. Primeiro, dei umas voltas meio devagar, para sentir as reações do veículo. À medida em que se vai ganhando confiança, o pé direito vai afundando no chão. A impressão é que o carro vai rodar cada vez que se faz uma curva mais fechada, mas o Veloce é muito “quadrado” - as distâncias entre-eixo e lateral são bastante próximas -, o que faz com que tenha uma estabilidade muito eficiente. E os pneus slicks grudam ainda mais o carro no chão. E deixar as manias de motorista para passar a ser piloto não é fácil. Seguido eu tirava o pé do acelerador antes de frear, o que fazia com que o carro perdesse a velocidade muito antes da curva. Outra mania era a de fazer a troca de marcha antes da curva, o que acabava freando ainda mais o carro. Isso acabou fazendo com que eu rodasse uma vez na curva 3. Mas tirar o sorriso do rosto depois do teste ainda não foi possível.
Sobre o curso
O veículo foi fabricado pela Metal Moro a pedido do Jhonny Bonilla e do Felipe Johannpeter, que queriam disponibilizar um protótipo para quem quisesse alugar um carro e correr no autódromo. O protótipo usa um motor Fiat 1.4 l, aspirado, de 100 HP, com injeção eletrônica programável Fueltech, transmissão 5 marchas em H, sistema de freio a disco nas quatro rodas, pneus slick NA Carrera, rodas TWS. O Veloce pesa 480 kg e usa um cockpit de competição. O Velopark tem o piloto Jorge Fleck como instrutor. As aulas e treinos podem ser agendadas pelo telefones (51) 3479-4700 ou pelo e-mail cursos@velopark.com.br e acontecem segundas, quartas e sextas-feiras, das 14h às 22h. Podem participar qualquer pessoa que tenha carteira de habilitação ou maiores de 16 anos que saibam dirigir e tenham autorização dos pais. A primeira fase acontece nos 1.514 metros do kartódromo. O curso custa R$ 200,00 e a prática (30 voltas) R$ 330,00. O autódromo pode ser acessado por quem já fez o curso nas quartas-feiras. Dez voltas saem por R$ 350,00 e cem custam R$ 2.088,00.