A Classic, por sinal, terá o grid cheio para a etapa! Serão cerca de 30 vovôs enfezados rasgando a pista no sábado! Além dos 21 carros esperados para a própria Classic, a Copa Fusca vai completa o grid com pelo menos outros 14.
Fiquei preocupado se não iria existir muita diferença de performance com os fusquinhas, mas perguntei para o Niltão Amaral e ele me garantiu que os cascudos são valentes e boa parte deles anda parelho com a categoria B da Classic. Então acho que vai rechear um pouco mais a disputa, e apimentar a briga dos líderes na passagem por retardatários.
Para quem vai acompanhar o evento, a dica é ficar esperto com o Puma GTB 6 cilindros do Alberto Dietrich, na sua pintura dourada com faixas pretas. Vai estrear oficialmente na categoria, depois de uma prova em Guaporé, 2007, quando ainda não estava regulamentada a Classic. Será que vai conseguir acompanhar os ponteiros? Eu espero que sim.
Temos também o Passat do Niltão (confira a performance em Tarumã, no vídeo on-board acima), que fez ajustes para brigar sério com os opalões e Mavericks da vida na Força Livre. Colocou um tanque de gasolina menor e fez ajustes na alimentação, para aliviar peso e evitar falhas e ajustou a carburação para o motor falar alto nos retões do Velopark.
A Copa das Federações começa a prova por volta das 14h. A Classic corre às 10h50min e às 12h15min. Quem puder, ao Velopark, eu estarei lá no sábado!