Um fim de semana difícil em Sepang terminou com os abandonos de Rubens Barrichello e Pastor Maldonado. Enquanto a equipe procura acertar os erros, já está pensando no novo pacote aerodinâmico que estreará na China.
O presidente da equipe, Adam Parr, não está satisfeito com os resultados dos dois primeiros GPs, quando nenhum dos carros conseguiu terminar as provas. "Como todos na Williams, estou surpreso e frustrado com o nosso comelço. Apesar do conceito ambicioso do FW33, o benefício da continuidade com o nosso motor, e de estarmos em nossa segunda temporada com Rubens, não estamos como queríamos. É particularmente ruim em vista da força que mostramos nos testes de pré-temporada e quantidade excepcional de trabalho que todos na Williams colocaram neste carro", afirmou Parr.
Sobre as mudanças, o presidente da Williams se mostra otimista. "Em primeiro lugar, temos que entender onde estamos fortes e onde estamos fracos. Tivemos algumas áreas de sucesso com o FW33 e podemos melhorar a partir daí. Temos também algumas melhorias promissoras chegando para Xangai e Istambul, e precisamos ver como elas vão se dar", analisou. Adam Parr também destacou que a equipe precisa verificar os problemas de confiabilidade do FW33, para que se possa atinigir os pontos fracos e melhorar o desempenho do carro. "Vamos avançar, mas isso não altera o fato de que nós começamos muito atrás", reconheceu.
O diretor técnico Sam Michael também não está satisfeito com os resultados até agora conseguidos. "O nosso desempenho foi bem abaixo das expectativas. Isto não é aceitável para nós e vamos revisar profundamente todos os aspectos da nossa falta de desempenho antes de Xangai. Em última análise, o desempenho e a confiabilidade do carro está baixo para o grupo de engenharia e nós vamos responder em conformidade", admitiu. Para a China, a Williams estará lançando uma nova asa dianteira. "A nova asa dianteira foi uma experiência que correu do departamento de aerodinâmica para testar a sua característica diferente. O carro do Rubens apresentou um vazamento na vedação do diferencial. O do Pastor apresentou uma falha de ignição do motor. A causa mais provável é o de uma bobina de ignição com defeito, mas ainda estão investigando. Michael também analisou o desempenho dos pneus Pirelli em Sepang. "O desgaste dos pneus na Malásia não foi tão ruim como se tinha previsto. A degradação parecia ser pior, mas muitas equipes conseguiram fazer três paradas durante a corrida", disse.
Outra inovação da Williams para a China é o sistema de escapamento, que vai ser colocado apenas no carro de Rubens Barrichello. "Nós temos um novo sistema de escape para o carro de Rubens que ele vai testar na sexta-feira. Teria sido ótimo tê-lo antes no carro, mas ter um único sistema nos permitirá avaliar o desempenho e as temperaturas, enquanto administrar corretamente o risco. Nós estamos apontando para um top ten de qualificação e buscar conseguir alguns pontos na corrida", projetou Michael.