O filho do copiloto Ovar Goytia do avião da Chapecoense, Bruno Fernando Goytia Gómez, declarou ao jornal boliviano El Deber que a aeronave deixou Santa Cruz de la Sierra com o tanque cheio, algo incomum na avião, devido ao atraso na primeira parte da viagem até a Bolívia. Com o problema, seria impossível reabastecer no aeroporto de Cobija, na Colômbia, devido a falta de iluminação na pista. A situação se agravou quando o avião da companhia Lamia se aproximou do aeroporto José María Córdova e uma aeronave da VivaColombia passava por situação semelhante.
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“Eles alertaram que estavam com problemas, não que estavam com emergência. Quando é só problemas, o piloto tem que tratar para solucionar. Por isso, os controladores não o ajudaram , pois outro avião já vinha derrubando combustível para aterrizar. Então, deram a chance para o outro avião”, afirmou Bruno Gómez ao El Deber.
Com a opção da torre, o avião da Chapecoense teve que dar voltas para aguardar a outra aeronave pousar e o combustível teria terminado. "Decidiram encher o tanque porque seria possível fazer o pouso. Tanto que caíram a apenas 17 milhas do aeroporto, que são três ou cinco minutos.Temos de esperar a investigação das caixas pretas para saber o que de fato ocorreu no acidente", declarou o filho do copiloto que está se formando e irá seguir a carreira do pai.
O modelo Avro RJ-85 tem autonomia de aproximadamente de 3.000 quilômetros e a distância entre Santa Cruz, na Bolívia, e Medellín, na Colômbia, é de 2.975 quilômetros. O jovem de 18 anos deveria integrar a tripulação para cumprir as horas de voo necessárias, mas acabou substituído por Sisy Arias Paravicini, filha do magnata Jorge Arias, que buscava também adquirir tempo de voo.
Avião deixou a Bolívia com tanque cheio, revela filho de copiloto
Bruno Gómez lamentou a opção da torre de controle de priorizar outra aeronave
